Por la vida

1 Foro Contra la violencia vial

2011-09-06T13:36:00.000-07:00

Primer Foro contra la Violencia Vial:

La visión judicial de la seguridad vial

Miércoles - 7 septiembre 2011–
9,30 hs
Salon Belgrano Anexo Senado de la Nación
Buenos Aires

Organizado por: Ongs de familiares de victimas viales, pertenecientes al omité Consultivo de la ANSV, Grupo I – “Justicia y Derechos Humanos”.

Cooperadores: Agencia Nacional de Seguridad Vial Ministerio delInterior y Ministerio de Justicia de la Nación

Esperando contar con vuestra presencia , adjuntantamos invitacion y programa

acreditase:
forovial@seguridadvial.gov.ar

si tomas no manejes

2011-08-12T06:37:00.001-07:00

y seguimos...que dolor!

2011-07-25T01:09:00.000-07:00

Información GeneralOnce personas murieron en un trágico accidente
Ocurrió en la Ruta 3 a la altura de Gral Belgrano. La mayoría de las víctimas eran oriundas de Laprida y viajaban en una combi que chocó contra un camión.
Once personas murieron y 22 resultaron heridas en un choque múltiple ocurrido en la Ruta 3, en el límite de los partidos bonaerenses de General Belgrano, Las Flores y San Miguel del Monte. Los voceros dijeron que el accidente sucedió en la mañana de hoy en el kilómetro 156 de la carretera, en medio de la niebla, donde colisionaron una combi, un camión y cinco automóviles.

El gobierno bonaerense implementó un operativo para asistir a las víctimas de la emergencia en los hospitales locales y puso a disposición de los médicos helicópteros de la provincia para coordinar eventuales derivaciones.

Fuentes policiales dijeron que la niebla, aparente causa del siniestro, recién terminaba de disiparse pasadas las 12, al tiempo que los automovilistas eran desviados por la ruta 205, para pasar por el partido bonaerense de Saladillo y continuar luego sus respectivos viajes.

El jefe de la Policía bonaerense, Juan Carlos Paggi, explicó que “una combi colisiona con un camión, y a partir de allí hay más vehículos que colisionan”. “Hay 11 fallecidos y otros heridos que fueron trasladados a distintos hospitales de la zona”, remarcó el comisario en declaraciones a la televisión. Paggi ratificó que “había neblina” cuando ocurrió el accidente.

La mayoría de las víctimas del choque múltiple viajaban en una combi desde el distrito de Laprida hacia Capital Federal, para asistir a la 125º exposición de la Sociedad Rural Argentina (SRA) en el barrio de Palermo.

El vehículo siniestrado, un Renault Master, pertenece a la empresa de turismo “Sergio Solovioff”, radicada en el partido bonaerense de Laprida, situado a 480 kilómetros de la ciudad de Buenos Aires y a 320 kilómetros del paraje Gorchs, donde sucedió el accidente, en el cual 11 personas fallecieron y otras 22 resultaron heridas.

“Eran todos oriundos de Laprida y calculo que 10 de los pasajeros murieron”, dijo el dueño de la compañía, Sergio Solovioff, al referirse al contingente que se dirigía a Capital Federal. Además, el empresario precisó que la combi había partido a las 4 desde ese partido bonaerense rumbo a Palermo.

24 de julio de 2011

A.Per:ju

2011-07-18T19:57:00.000-07:00

El Martes 12 de julio a loas 11:00 hs.
En Concordia se pintó la primer "Estrella Amarilla" en memoria de Alejandro Javier Camargo, en la esquina de Avenida Eva Perón y Chabrillón

Alejandro(Chilo) perdió la vida a la edad de 19 años en la noche del 30 de junio de 2006, cuando regresaba de su trabajo hacia su domicilio.

La Asociación ajchca por la Vida, inicia con este homenaje
la campaña nacional de concientización Vial Estrella Amarillas .CAMPAÑA NACIONAL DE CONCIENTIZACIÓN VIAL ESTRELLAS AMARILLAS "POR LA VIDA"
¡Adherite! Entre todos podemos frenar este flagelo de los hechos de tránsito
EN HOMENAJE ESTAREMOS ACOMPAÑANDO EN EL EVENTO E INVITAMOS POR ESTE MEDIO A LOS AMIGOS Y VECINOS CONCORDIENSES.
A.PER.JU.

Pedido de Informes. Red Nacional de Familiares de Victimas de transito

2011-07-18T19:48:00.000-07:00

Pedido de Informes. Red Nacional de Familiares de Victimas de transito
.de Tato Medina, el Sábado, 09 de julio de 2011 a las 11:54.Sres. HCD de Gral Rodriguez

Sra. Pta. Dra. Griselda Saissi

Por medio de la presente repudiamos el accionar del Sr. Concejal sergio Maffia, expuestos en sendas notas periodisticas, en las cuales se da cuenta de una denuncia radicada en el Departamento Judicial de Mercedes el 24 de junio de 2010, sobre el otorgamiento o gestion irregular de licencias de conducir por parte del citado, las cuales habrian resultado apocrifas.

Es nuestra permanente lucha por disminuir el numero de muertes a causa de accidentes viales, los integrantes de la Red consideramos que el otorgamiento de una licencia de conducir apocrifa es un hecho sumamente grave, mas cuando involucra a un representante del pueblo, ya que se esta exponiendo de manera innecesaria posibilitando conducir a una persona de la cual no se tienen certezas de su capacidad al volante.

Solicito a este Honorable Cuerpo se investigue este tipo de practicas que no hacen mas que agravar la triste situacion vial que atraviesa nuestro pais.

Teresa Mellano

Red Nacional de Familiares de Vicitimas de transito

Fabiana Manzur

Valoremos la Vida Balcarce.

Vigilia mes de Julio

2011-07-18T18:14:00.001-07:00

A.CI.VER.JUS (ASOCIACIÓN CIVIL POR VERDAD Y JUSTICIA)

Comunicado
A.CI.VER.JUS comunica que mañana martes 19 de julio llevará a cabo su vigilia mensual a partir de las 8:00 hs, en Plaza San Martín, frente a Tribunales. Hoy más que nunca reafirmamos nuestros reclamos por una Justicia comprometida y equitativa y por la Seguridad que nos merecemos para una mejor convivencia ciudadana. La Inseguridad no es una sensación en Gualeguaychú; es real y lamentable.
¡BASTA DE IMPUNIDAD!

colaboración

2011-07-18T18:07:00.000-07:00

www.lpp-buenosaires.net/lacasadellucero
Entre nuestras amistades podemos juntar 100 personas q cada una colabore con solo 1 caja de leche , para ellos son 100 cajas de leche q es UN MONTON!!!!! tratemos de logralo x lo menos hasta fin de año q tenemos transporte gratis!!!! ( q les cuento q es lo mas complicado de conseguir)
Les mando un beso
Annie Loveras de Giudici

8 años--

2011-07-18T18:01:00.000-07:00

Ocho años de cárcel al acusado de atropellar y matar a Bianca en Gerli

El Tribunal Oral Criminal número 10 (TOC10) de Lomas de Zamora condenó hoy a ocho años de cárcel al acusado de provocar la muerte en un accidente de tránsito de la pequeña Bianca Carril, de sólo dos años de edad, hecho que tuvo lugar el 21 de febrero de 2009 en la localidad bonaerense de Gerli.

El Tribunal condenó a ocho años al acusado Jonathan Caribau, quien fue acusado de conducir su vehículo aquel día en estado de ebriedad y a más de 90 kilómetros por hora.

El hecho ocurrió cuando el joven de 18 años manejaba un Chevrolet Corsa a toda velocidad, pasó de largo un semáforo en rojo, tras lo cual rozó a una camioneta que venía por la calle Sarmiento y terminó impactando contra el Renault 9 de la familia Carril, que estaba estacionado.

Bianca se encontraba en el Renault sobre los brazos de su madre y al ser embestida sufrió múltiples fracturas y lesiones por lo que fue trasladada de urgencia al Hospital Perón de Avellaneda, y luego al Hospital Garrahan, donde tras ser intervenida murió.
Caribau fue retenido por la acción rápida de los vecinos que estaban en el lugar del accidente, y ante la Justicia negó que estuviera alcoholizado manejando y a fuerte velocidad, lo que fue desmentido por testigos y pericias accidentológicas.

En ese sentido, la fiscal Carla Musitani recibió un informe pericial en donde se constató que el acusado tenía 0,98 gramos de alcohol por litro de sangre y que circulaba a más de 90 kilómetros por hora, el doble de lo permitido en esa zona.

El abogado del particular damnificado, Manuel Beccar Varela, solicitó en su alegato 12 años por homicidio simple, mientras que la defensa, a cargo de Marcelo Biondi, pidió tres años en suspenso por homicidio culposo, tres años de tareas comunitarias y siete de inhabilitación para conducir.

Por su parte, el fiscal Jorge Vitini había solicitado cinco años por homicidio culposo.

Fuente: Online-911 portal de noticias policiales y Judiciales.

2011-06-29T19:56:00.000-07:00

<http://youtu.be/LkSU0U5eWVU

2011-06-29T16:39:00.000-07:00

Gracias a la lucha se pudo conseguir hoy 29 de JUNIO de 2011 en el Senado que se aprobara la LEY que implica la condena efectiva para todo aquel que mate con un vehiculo.Puedo decirles que anteriormente la diferencia de matara con un auto o con un arma, era que el asesinato con arma de fuego tenia condena y el asesinato con un vehiculo era solo PROBATION (trabajo comunitario donde eligiera, dias, lugares y fechas el asesino), pero gracias a la LUCHA de estas mujeres se pudo conseguir que no haya mas ASESINOS AL VOLANTE libres, lo que hicieron es espectacular ya que el asesinato de sus Hijos solo fueron PROBATION, pero pudieron lograr que las familias que lamentablemente tengan que pasar por esto no sea en vano y tengan una condena ejemplar.

Red Nacional de Familiares de Victimas de Tramsito

Teresa Mellano.
Patricia Pistarini.
Noemi Cardozo.
Fatima Pereyra.

seminario de seguridad vial en el CESVI

2011-06-27T17:47:00.000-07:00

seminario “Tránsito y Seguridad Vial: una mirada del sector privado, el Estado y el periodismo”.
Durante el Seminario, que contó con la presencia de periodistas de tránsito y ONGs relacionadas a la temática, se hizo especial hincapié en el rol de los comunicadores, así como también en la concientización en seguridad vial.

Por otro lado, la Agencia instaló el Taller Itinerante donde pudieron comprobar la importancia del uso del cinturón de seguridad en el auto Roll Over. Asimismo, se concientizó sobre el uso del casco –en el caso de los motociclistas-, el respeto a las velocidades máximas, los peligros de utilizar el celular durante la conducción y el no consumo de alcohol al momento de conducir. También pudieron observar la explosión de un airbag y su funcionamiento.

El seminario fue organizado en conjunto con la Asociación de Periodistas de Tránsito y Transporte de la Argentina (APTTA), el CESVI y la Agencia Nacional de Seguridad Vial.
Red Nacional Familiares de victimas de tránsito- presente.

Dia de la seguridad vial

2011-06-27T17:40:00.000-07:00

08/06/2011 | 14:18] Con el fin de concientizar a la sociedad, se llevarán a cabo una serie de actividades; en Vicente López realizarán una jornada.

El 10 de junio es un día dedicado a promover la educación vial como una estrategia para reducir los hechos de tránsito y sus gravísimas secuelas, que en Argentina alcanzan cifras dramáticas.

Un día que busca llamar la atención y concientizar a toda la sociedad. La fecha elegida rememora un curioso suceso de la vida nacional: el cambio de mano.

En nuestro país antes regía la norma que ordenaba el sentido del tránsito por la mano izquierda (al igual que en Gran Bretaña); pero el 10 de junio de 1945 se decretó el sentido del tránsito por la derecha, tal como la norma generalizada hoy en la mayoría de los países.

Es por ello que este viernes 10 de junio a las 16 horas, en Avda San Martin y las vias del Ferrocarril Mitre - Vicente Lopez se realizara una Jornada de Capacitacion Vial.

Adhieren :

Agencia Nacional de Seguridad Vial

Cruz Roja Vicente Lopez

Red Nacional de Familiares de Victimas de Transito

Direccion de Transito de Vicente Lopez

Sociedades Intermedias de Vicente Lopez

Madres del Dolor

" Honrar la Vida " Fm Signos
|| Fuente: (InfoBAN)

dia de la Seguridad vial

2011-06-27T17:28:00.000-07:00

Para conmemorar el 10 de junio de 1945 y crear conciencia acerca de la importancia de la educación en esta problemática, hoy se celebra el Día Nacional de la Seguridad Vial con distintas actividades.
Tal vez muy pocos lo recuerden, pero en nuestro país originalmente regía la norma que ordenaba el sentido del tránsito por la mano izquierda, al igual que en Gran Bretaña. Hasta que el 10 de junio de 1945 se decretó el sentido por la derecha, tal como es la norma generalizada en la mayoría de los países.

Esa fecha fue designada Día Nacional de la Seguridad Vial, que este año particularmente se celebra un mes después del inicio del Decenio de Acción por la Seguridad Vial, iniciativa promovida por la Organización de las Naciones Unidas, con el objetivo de estabilizar y reducir las cifras previstas de víctimas fatales en siniestros de tránsito en todo el mundo antes del año 2020.

Hoy distintos organismos y ONGs que nuclean a familiares de víctimas de hechos de tránsito realizarán diferentes actividades en la Plaza de la República para destacar la importancia de la concientización por la seguridad vial.

“En materia de educación vial creemos indispensable su inclusión en todos los niveles de la educación formal. Para ello, el ministro del Interior, Florencio Randazzo, y su par de Educación, Alberto Sileoni, acordaron la entrega de material alusivo a la temática, que favorecerá a 6 millones de alumnos y 350 mil docentes de todas las escuelas públicas y privadas del nivel inicial y primario, para poder trabajar esta problemática desde la base de la sociedad”, expresó el director ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), Felipe Rodríguez Laguens. Y agregó: “Es por todo esto, que desde la ANSV insistimos en que si se puede evitar, no es un accidente, ya que nuestra principal meta está asociada a la vida y trabajamos día a día para construir una cultura vial segura para todos”.

Scoring para todos

El sistema de puntaje para conductores (vigente en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires) comenzará a regir en once provincias en una semana y permitirá descontar puntos por determinadas infracciones.
El gobierno nacional extendió a todo el país este sistema en abril y si bien, comenzará a implementarse en once provincias la semana que viene, se espera que el sistema llegue a unificarse para poder registrar en una base común las infracciones de los conductores cometidas en todas las jurisdicciones.

El scoring consiste en la asignación de 20 puntos a todos los que tienen registro y fijar una escala que establece el descuento de determinado puntaje según la infracción cometida. Al llegar a cero, el infractor queda inhabilitado para conducir por un tiempo determinado y deberá aprobar un curso especial sobre educación vial y prevención de accidentes de tránsito como condición para ser rehabilitado.

Actividades

• A las 13, la ANSV iniciará el acto en la Plaza de la República (Av. Corrientes y 9 de Julio) y habrá una suelta de globos en el Obelisco.

•A las 14, también en la Plaza de la República, Bridgestone Argentina hará pruebas de impacto con un aparato que simula los efectos de un choque a 15 km/h. La prueba podrá realizarse exclusivamente por mayores de 17 años.

•A las 15, Felipe Rodríguez Laguens disertará en el panel “Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011- 2020” organizado por la Asociación Argentina de Carreteras.
Red nacional Familiares de Victimas de Tránsito-Presente!

Concurso audiovisual de cortos sobre seguridad vial

2011-06-23T13:14:00.000-07:00

Valoremos la Vida-Red Nacional de Familiares de Victimas de Transito

2011-06-22T17:20:00.000-07:00

BALCARCE SE PREPARA PARA VIVIR UNA GRAN FIESTA
Esta mañana en la sala de reuniones del palacio municipal se desarrolló una conferencia de prensa para anunciar oficialmente el cronograma de actividades en el marco del centésimo trigésimo quinto aniversario de la Fundación de la Ciudad y el centésimo aniversario del natalicio de don Juan Manuel Fangio.
Estuvieron presentes el señor intendente municipal, Dr. José Enrique Echeverría, la subsecretaria de Cultura y Educación, Lic. Pilar Gardella, y el presidente de la Fundación Museo del Automovilismo, Arq. Antonio Mandiola.
En la oportunidad, Echeverría dio a conocer que se decidió trasladar la celebración del aniversario de la ciudad del 22 al 24 de junio por el natalicio de Juan Manuel Fangio, jornada que ha sido declarada no laborable por el Gobierno de la provincia de Buenos Aires a través de un pedido local.
El intendente resaltó dos hechos trascendentes dentro de los muchos que existirán esa jornada y también el sábado 25. Uno es el desfile cívico y militar que se realizará el viernes 24, a las 11.30, en un sector de calle 18 frente a plaza Libertad.
Y el siguiente es la inauguración del monumento a Fangio que está construyendo en el acceso a la ciudad el artista plástico Carlos Regazzoni.
En este marco, el jefe comunal indicó que la presidenta de la Nación, Cristina Fernández de Kirchner no asistiría aunque estaría representada por el ministro del Interior, Florencio Randazzo, y que el gobernador de la provincia de Buenos Aires, Daniel Scioli y algunos ministros ya confirmaron la asistencia.
Programa
Viernes 10 de junio - Museo del Automovilismo "Juan Manuel Fangio"
• 19.00 Hs.: Apertura exposición de murales realizados por el Grupo "Katerva". Cóctel con la participación de artistas e invitados especiales.
Viernes 24 de junio - Cementerio Municipal
• 9.00 Hs.: Homenaje en el panteón familiar donde descansan los restos de Juan Manuel Fangio. Presencia de autoridades, miembros de la Fundación, familiares, delegaciones del extranjero, invitados especiales y amigos. Descubrimiento de placas y ofrendas florales.
Cruce de Ruta Nacional 226 y Provincial 55 — Acceso a Balcarce
• 10.00 Hs.: Inauguración monumento a dedicado a Juan Manuel Fangio. Obra Municipal, a través del Ministerio del Interior. Presidencia de la Nación.
Museo del Automovilismo "Juan Manuel Fangio"
• 11:00 Hs.: Descubrimiento de placas.
• 11:30 Hs.: Desfile cívico y militar. Homenaje de la comunidad a Juan Manuel Fangio en el Centenario de su natalicio y del centésimo trigésimo quinto aniversario de la Fundación de la Ciudad de Balcarce. Participan bandas de música y secciones de desfile de las FF.AA.; establecimientos de enseñanza e instituciones en general del Partido de Balcarce En adhesión La Asociación Valoremos la Vida estará participando del desfile y realizara una Campaña de Prevención Vial entre los concurrentes.
A la culminación del desfile brindis en la Administración del Museo para invitados especiales.
Rotonda Plaza Libertad
• 16.00 Hs.: - Encuentro de bandas militares de música participantes en el desfile cívico-militar.
Microcine del Museo del Automovilismo "Juan Manuel Fangio"
• 17:00 Hs.: - Desarrollo de actividades tendientes a preservar la imagen de Juan Manuel Fangio con motivo del centenario de su natalicio.
Museo del Automovilismo "Juan Manuel Fangio"
19.00 Hs.: - Cóctel en el Museo del Automovilismo “Juan Manuel Fangio” para invitados especiales.
23.00 Hs.: Brindis de Honor.
Sábado 25 de junio - Parque Municipal cerro "El Triunfo"
• 11:00 Hs.: Concentración y exposición de clubes de autos de colección, deportivos y de marcas.
12.00 Hs.: Intervención artística sobre auto de la época en la que competía Juan Manuel Fangio. A cargo de la Escuela de Estética. En inmediaciones del área de juegos.
• Stands gastronómicos a cargos de colectividades. Anfiteatro "Saverio Bonazza"
• 16:00 Hs.: Espectáculo musical, con la presencia de Ramón “Palito” Ortega.

2011-06-17T02:21:00.001-07:00

MALDITAS PICADAS te invita a la “Bicicleteada por la vida” en memoria de MATIAS PATO CARDOZO al cumplirse tres años de su trágica muerte (asesinado por una picada callejera) y aún esperando los tiempos de la JUSTICIA, por que consideramos que los ciclistas también sufren el flagelo de hechos viales igual o más que los peatones, es por esto que pedimos que se sumen a nuestra lucha.

Por que hoy nos paso a nosotros y no queremos que te pase a vos.
Por que NO queremos que seas parte de esta trágica lista de hechos de transito.
Por que apostamos a la vida y no a la muerte.
Por que queremos que los jueces comprendan que si el hecho es evitable no es un accidente.
Por que EXIGIMOS JUSTICIA!!!!!
Por que es responsabilidad de todos…..

Es por todo esto que te pedimos que nos acompañes el día domingo 26 de junio, saldremos a las 10hs.

Salida/llegada desde Pque Jose Hernández, Av.Pte. Peron y Coronel Mon, Partido de San Martin.

Te esperamos!!!! En la llegada habrá chocolate caliente, sorteos con importantes premios sorpresa y stands sobre Educación Vial.

"Si llueve se pasa para el 02 de Julio"

Como siempre te pedimos que le des difusion en tu face book, blog, flog, y que invites el evento a todos tus contactos de facebook.

facebook: Matias Pato Cardozo
http://malditaspicadas.blogspot.com/

Por PATO por todos.

2011-06-17T02:19:00.000-07:00

A.CI.VER.JUS-ASOCIACIÓN CIVIL POR VERDAD Y JUSTICIA-
COMUNICADO

A.CI.VER.JUS COMUNICA QUE NO SE LLEVARÁ A CABO LA VIGILIA CORRESPONDIENTE A ESTE MES COMO ES HABITUAL.
TENIENDO EN CUENTA QUE 19 DE JUNIO RECAE EN DOMINGO Y ES EL DÍA DEL PADRE, DESEAMOS A TODOS LOS PAPÁS UN MUY FELIZ DÍA. A QUIENES NO LO TIENEN, LO RECUERDEN CON AMOR Y PARA AQUELLOS PAPÁS QUE DESGRACIADAMENTE HAN PERDIDO HIJOS, A PESAR DEL GRAN DOLOR POR SU AUSENCIA, DIOS GUARDE EN SUS CORAZONES UN LUGARCITO PARA RECORDARLOS CON AMOR Y ALEGRÍA, SABIENDO QUE SON PARTE DE NUESTRAS ALMAS Y EN SUS CIELOS SOMOS ETERNOS.

"SEGUIMOS HACIENDO MEMORIA Y RECLAMANDO JUSTICIA"

2011-06-15T06:58:00.000-07:00

LOS CLAVOS Y LAS PLACAS DE ACERO SON LOS PRODUCTOS MAS REQUERIDOS
Accidentes reactivaron la venta de ortopedia
Fecha Publicación: Domingo, 12 de Junio de 2011

Los comerciantes del rubro aseguran que la actividad creció en un 20% este año. Estos insumos son caros y muchas obras sociales no los cubren. La demanda privada creció igualmente por la cantidad de siniestros. También, dicen, hay más licitaciones hospitalarias.

Los negocios del rubro florecen a causa de la cantidad en aumento de siniestros viales.
EL DATO
Durante los fines de semana, al Hospital Escuela suelen ingresar más de 30 personas con heridas provocadas por siniestros viales.

LOS NUMEROS
$3.000 Es el valor que puede tener un clavo de acero quirúrgico.

El aumento en la cantidad de accidentes de tránsito es un tema sobre el que vienen alertando desde hace varios meses los directores de hospitales y las autoridades de Salud Pública. Las cifras del área de Emergencia del Hospital Escuela, donde se calcula que cada 20 minutos ingresa un accidentado, también se ven reflejadas en el crecimiento que experimentaron en el último tiempo las ventas de las ortopedias que, según aseguran los comerciantes del rubro, subieron un 20%.
El crecimiento de la actividad en las ortopedias se debe tanto a las ventas particulares, principalmente de placas y clavos de acero para intervenciones traumatológicas, como a la mayor cantidad de licitaciones hospitalarias que se abren para adquirir insumos que demandan los accidentados. Los valores de los materiales son altos y en muchos casos las obras sociales no se hacen cargo.
Los comerciantes del rubro reconocen que el crecimiento de la cantidad de accidentes se ve reflejado en sus ventas. “En lo que va del año, tenemos entre un 15 y un 20% más de ventas y ese aumento se debe principalmente a los productos que requieren las víctimas de siniestros viales”, comentó a El Litoral el encargado de una de las casas que existen en Corrientes.
Gran parte de los accidentes tienen como protagonistas a los motociclistas, por lo que las lesiones en los miembros inferiores son las más frecuentes. “Lo que más se vende son las placas y los clavos de acero quirúrgico, que son los que se colocan en los huesos fracturados”, comentó el responsable de la ortopedia ubicada sobre avenida 3 de Abril.
Los costos de estos materiales oscilan entre 1.500 y 3.000 pesos y en muchos casos deben ser abonados por los pacientes, ya que muchas obras sociales no los reconocen. En cuanto a la disponibilidad, el comerciante explicó que cuentan con stock, pero reconoció que en muchos casos los productos deben ser encargados a las casas centrales, que llegan a Corrientes con demoras de entre 24 y 48 horas.
“Se nota que cada vez hay más accidentes porque hay muchas más licitaciones hospitalarias de materiales traumatológicos que antes”, comentaron en otra de las casas del rubro ubicada sobre calle Pellegrini, consultada por El Litoral. Otro de los servicios que tiene mayor demanda es el alquiler de muletas y sillas de ruedas, que son empleadas por los accidentados durante su recuperación.
“El alquiler de muletas sale 60 pesos por mes y el de una silla de ruedas vale 100”, informó el dueño de una ortopedia ubicada por calle Belgrano, y aseguró que tiene actualmente cerca de 30 productos arrendados. Quienes los necesiten de manera permanente, deberán desembolsar 190 pesos para adquirir un par de muletas de acero y más de 1.200 pesos por una silla.

2011-05-31T06:38:00.000-07:00

"La condena a Nicolás Piano prueba que un juicio no se arregla con dos mangos con cincuenta"
Esta tarde en la vereda del Tribunales. Ema Cibotti
reclama justicia para su hijo Manuel Lischinsky, tras
conocer el veredicto. Junto a ella, su abogado Luis Charró.
La frase pertenece a Ema Cibotti, la mamá de Manuel Lischinsky, el adolescente atropellado y muerto el 14 de mayo de 2006 en el Monumento de los Españoles del barrio porteño de Palermo. Pasaron más de cinco años hasta que, hoy al mediodía, el conductor fue declarado culpable de homicidio culposo agravado y lesiones agravadas, con una pena de tres años de prisión en suspenso.
...................
"El 14 de mayo de 2006, con Manuel agonizando en la guardia del Hospital Fernández, tuvimos que escuchar con estupor, a un hombre mayor, que a pocos metros de nosotros, explicaba con voz patotera que los accidentes de transito se arreglan con dos mangos con cincuenta", denunció Ema Cibotti, la mamá de Manuel Lischinsky, el adolescente de 18 años muerto el 14 de mayo de 2006 después de ser atropellado por el Volkswagen Polo de Nicolás Piano, de 20 años en ese momento.
"Las muertes viales tenían precio, según aquel señor, pero esta condena prueba que un juicio no se arregla con dos mangos con cincuenta", agregó la mamá de la víctima fatal.
La evidencia probó que el conductor venía alcoholizado, ampliamente excedido de velocidad y con otras seis personas en su auto, cuando se llevó puesto el Monumento de los Españoles del barrio porteño de Palermo, mató a la Manuel e hirió a otras dos personas.
"Desesperados, apostamos a la justicia, lo único que vence la impunidad, como me decía mi esposo Sergio, lo único que derrota el olvido", agregó Ema Cibotti, minutos después de conocerse el veredicto del Tribunal Oral Criminal 30 de la Ciudad de Buenos Aires.
Los jueces declararon a Nicolás Piano culpable de homicidio culposo agravado y lesiones agravadas, con una pena de tres años de prisión en suspenso, una década de inhabilitación para conducir y un curso de educación vial que deberá hacer en la Agencia Nacional de Seguridad Vial.
....................
FUENTE: Clarin.com
ENLACE: www.clarin.com/sociedad/Seguira-libre-joven-atropello-Palermo_0_490151189.html
SECCIÓN: Sociedad
TÍTULO: Seguirá libre un joven que atropelló y mató a otro en Palermo
BAJADA: Nicolás Piano (25) conducía el auto que arrolló a Manuel Lischinsky (18) en 2006. Un tribunal lo sentenció a tres años de prisión en suspenso y 10 de inhabilitación para conducir.
DESARROLLO: Un joven automovilista fue condenado hoy a tres años de prisión en suspenso y 10 de inhabilitación para conducir por atropellar con su auto y matar al estudiante universitario Manuel Lischinsky, frente al Monumento a los Españoles del barrio de Palermo, en mayo de 2006.
El Tribunal Oral en lo Criminal 30 encontró a Nicolás Piano (25) culpable del homicidio culposo de Lischinsky y de lesiones culposas por las heridas que sufrieron dos amigos de la víctima.
Antes de ingresar a la sala, la historiadora Ema Cibotti, mamá de Manuel decía: "Quiero que los jueces den una pena de cumplimiento efectivo porque los hechos fueron probados y nadie los discutió, ni los heridos, ni los testigos que eran amigos del imputado. Quedó claro que el auto se subió al cordón. Que se aplique la ley".
Los jueces finalmente resolvieron sentenciar al imputado a tres años de prisión en suspenso y 10 de inhabilitación para conducir. Esa última restricción la cumple recién desde 2009 (tres años después del accidente), cuando la jueza de instrucción María Fontbona de Pombo ordenó que se le retire el carné a la espera del juicio oral.
La defensa de la familia de la víctima había solicitado una pena de cuatro años de prisión efectiva además de la inhabilitación. Mientras que los abogados de Piano habían pedido su absolución y, subsidiariamente, una pena de dos años y seis meses de prisión en suspenso.
Cuando la semana pasada comenzó el juicio, Piano se negó a ser interrogado, tras lo cual declararon dos amigos de Lischinsky que relataron que el 14 de mayo de 2006 regresaban de bailar con él del boliche Roxy de Palermo y resultaron heridos al ser embestidos por el mismo auto.
Ignacio Matías Serrano Guillot y Nicolás Diéguez contaron que los tres estaban parados junto a la fuente del Monumento a los Españoles tirando monedas para que les diera suerte en un examen próximo.
"¡Che, mirá!", recordó Serrano Gillot que le gritó Lischinsky e instantes después un auto que venía a gran velocidad subió a la vereda, los embistió y volaron "por el aire".
Manuel, que al momento del accidente tenía 18 años, quedó debajo del auto, agonizante. Sus amigos se recuperaron, pero él murió debido a las múltiples fracturas sufridas, que le provocaron un edema cerebral.
Durante el juicio, también declararon cuatro de los amigos de Piano que iban en el auto y que también volvían de bailar.
Todos dijeron que el auto "subió y bajó del cordón" donde se encuentra el monumento, no pudieron precisar a qué velocidad iba el vehículo y afirmaron que no vieron nada más porque venían durmiendo o mirando por la ventanilla para otro lado. Además, admitieron que no se acercaron a ayudar a las víctimas.

2011-05-30T15:26:00.000-07:00

Justicia??
Decimos basta de impunidad vial. Exigimos sanciones efectivas.

La Argentina padece una paradoja brutal: la mayor causa de muerte violenta en la vía pública es por tránsito, sin embargo, el flagelo vial sigue siendo tratado como una cuestión judicial menor y las penas son de ejecución condicional.

La ley (art. 84) establece la condena efectiva para hechos de tránsito aún estimándolos culposos. ¿Por qué no la aplican los jueces? De ninguna manera es automática la imposición de pena en suspenso. El art. 26 del Código Penal que prevé la condena de ejecución condicional, es la excepción dado que las penas han sido impuestas paras ser cumplidas.

Lamentablemente en nuestro país, los jueces han hecho de la excepción una regla.

¿Qué significa el flagelo de la impunidad vial?:

-20 muertos por día, que son 20 casos judiciales, pero no llegan a ser 20 causas, y mucho menos se transforman en 20 juicios y apenas si queda una sentencia de cumplimiento efectivo. La violencia en las calles y rutas del país estremece.

-Un vuelo de cabotaje de víctimas viales caído por día, un Cromañón de víctimas viales por semana, un Luna Park lleno de víctimas viales por año.

Sin embargo, no existe:

-Un vuelo de cabotaje de Juicios por día, un Cromañon de Juicios por Semana, un Luna Park lleno de Juicios por año, solo existe alguna condena, que casi nunca queda en firme.

Preguntamos: si no hay voluntad de sancionar a los criminales al volante: ¿cómo pretende la justicia tutelar la vida en la calles y rutas de la Argentina?, ¿cómo pretende el Estado garantizar el derecho de las víctimas?, qué espera nuestra sociedad para exigir seguridad y justicia vial?

Sin Justicia la prevención vial es imposible

La seguridad vial es un derecho humano.

Todos somos,

Todos fuimos,

Todos podemos ser: Víctimas viales

SIGUEN LAS FIRMAS

Red Nacional Familiares de Víctimas de Tránsito.

ACIVERJUS Gualeguaychú.

Valoremos la Vida - Balcarce

ACTIVVAS, Asociación Civil Trabajar contra la Inseguridad Vial y las Violencias con Acciones Sustentables.

Asociación Civil Madres del Dolor.

Conduciendo a Conciencia.

Asociación Civil para la Humanización del Tránsito y del Ambiente.

FAVEVITRA, Provincia de Buenos Aires.

Asociación Civil Carla Arduini para evitar hechos de Tránsito.

Compromiso Vial por Úrsula y Carla, (Rosario).

2011-05-28T12:49:00.000-07:00

Intendente Municipal
Dn. PABLO GUILLERMO GUACONE
S/D

De mi mayor consideración:

Tengo el agrado de dirigirme a Ud., transcribiéndole la siguiente ORDENANZA N° 5.888 , sancionada por este Honorable Concejo Deliberante.

ORDENANZA N° 5.888

VISTO:

La Campaña iniciada por la Red Nacional de Familiares de Víctimas de Tránsito denominada “Estrellas Amarillas”, Y

CONSIDERANDO:

Que el sistema de tránsito es una construcción social permanente que integra numerosos actores sociales, algunos de los cuales llevan adelante una incansable labor para el mejoramiento de la seguridad vial en la Argentina.

Que el término “accidente” nos remite a aquello que tiene un amplio margen de imprevisibilidad, cuando por el contrario, como está claramente demostrado, la mayor parte de los siniestros viales pueden prevenirse y responden en primer lugar a conductas humanas.

Que como es público y notorio, en nuestro Municipio existe un preocupante grado de siniestralidad vial.

Que a pesar de los esfuerzos realizados desde los distintos ámbitos gubernamentales, a nivel Nacional, Provincial y Municipal, seguimos presenciando atónitos numerosas tragedias que seguramente en buena parte podrían haberse evitado. La conducta humana hace que muchas veces todos estos esfuerzos no alcancen para revertir la problemática de los siniestros viales.

Que consideramos que la educación y la memoria constituyen las principales herramientas para trabajar en prevención de siniestralidad vial, para generar hábitos de protección y cuidado de la propia vida, el respeto por el prójimo a su derecho a existir y a su integridad física.

Que la tarea educativa es una poderosa estrategia de cambio que nos permite acortar distancias y anticiparnos a aquello que no queremos que ocurra.

Que la campaña impulsada por la Red Nacional de Familiares de Víctimas de Tránsito, no se trata de una acción más, de mera connotación simbólica, sino que la misma tiene un fuerte valor pedagógico y de aporte a la construcción de las memorias colectivas. Un profundo significado implícito, que nos remite a aquellos siniestros viales cotidianos de origen cultural y social, que con el transcurso del tiempo, y casi sin darnos cuenta, vamos neutralizando.

ORDENANZA Nº 5.888

HOJA Nº 02.-

Que la campaña de concientización vial Estrellas Amarillas advierte y alerta a la población de las numerosas muertes por hechos de tránsito que se producen diariamente en ciudades, rutas y caminos de nuestro País.

Que con la referencia simbólica-visual de la estrella amarilla donde sucedió un hecho trágico, se pretende inculcar un fuerte valor pedagógico, en una sociedad que ve y sufre el drama social que representa hoy la siniestralidad vial.
Que la presente Ordenanza intenta agregar un ladrillo más en la construcción de una real y eficiente campaña de educación vial, eje fundamental en la solución de la problemática en cuestión.
Que desde el Gobierno local se deberán llevar adelante las correspondientes acciones tendientes a difundir los alcances y objetivos de la campaña “Estrellas Amarillas” a los efectos de que la misma surta satisfactoriamente los resultados anhelados; procurando la participación, colaboración y por sobre todo, el compromiso de asociaciones intermedias, entidades públicas y privadas y de la sociedad en su conjunto, para lograr un óptimo resultado en tal importante empresa.
Que es de destacar la loable voluntad por parte de un grupo de agentes municipales del área de Inspección General, quienes impulsaron y colaboraron en la presente iniciativa.

Por ello,

EL HONORABLE CONCEJO DELIBERANTE DE SAN PEDRO, en uso de sus atribuciones propone la sanción de la siguiente

ORDENANZA
Art. 1º.- Declarar de Interés Municipal a la Campaña Nacional de Concientización Vial “Estrellas Amarillas”.
Art. 2º.- Determinase que, en el marco de dicha Campaña, deberá pintarse una estrella amarilla en cada lugar donde se produzca un accidente de tránsito con víctima fatal y por cada una de ellas, salvo que medie expresa oposición de parte de familiares directos de las víctimas.
Art. 3º.- Las estrellas deberán respetar las siguientes características:

a) Ser de color amarilla.
b) Contar con cinco puntas.
c) Completar como mínimo un diámetro de ochenta centímetros.
d) Utilizar un tipo de pintura de fuerte adherencia.
Art. 4º.- Las estrellas deberán pintarse sobre las calles, en los lugares indicados en el artículo 2°. En aquellos lugares donde ello no fuera posible, deberá buscarse un procedimiento alternativo para ubicar la respectiva estrella, como un cartel o cualquier otro procedimiento que el Departamento Ejecutivo Municipal estime.

ORDENANZA Nº 5.888

HOJA Nº 03.-
Art. 5º.- Como punto de partida de la presente Campaña, se procederá a pintar la primera estrella amarilla en la intersección de las calles Carlos Pellegrini y Caseros de la Ciudad de San Pedro, en el marco de la ceremonia que el Departamento Ejecutivo Determine a tal fin.
Art. 6º.- Los familiares directos de víctimas fatales de accidentes de tránsito ocurridos en el pasado, podrán solicitar al Departamento Ejecutivo Municipal que se proceda a pintar una estrella amarilla en el lugar del respectivo siniestro.
Art. 7º.- El Departamento Ejecutivo Municipal deberá llevar adelante las correspondientes acciones tendientes a difundir los alcances y objetivos de la Campaña “Estrellas Amarillas”, procurando la participación, colaboración y el compromiso de asociaciones intermedias, entidades públicas y privadas y de la sociedad en su conjunto.

Art. 8º.- Comuníquese al Departamento Ejecutivo, dése al Registro del Honorable Concejo Deliberante, Publíquese y Archívese.-

-------------------------

Dada en la Sala de Sesiones del Honorable Concejo Deliberante de San Pedro, a los VEINTICUATRO días del mes de JUNIO del año DOS MIL DIEZ

2011-05-28T12:39:00.000-07:00

Con la presencia de autoridades municipales, concejales, alumnos de escuela y familiares de víctima de accidentes de tránsito se desarrollarón dos actos que dieron comienzo al programa “Estrellas Amarillas”.

La primera pintada la primera en conmemoración al “Pato” Blas se desarrolló en Pellegrini y Caseros. Allí Raúl Manchone, Subsecretario de Control y Defensa Civil, dijo: “Nosotros tenemos que prever lo que va a hacer el otro conductor, no generar nosotros una situación porque creemos que tenemos razón o porque creemos que manejamos mejor o somos los dueños de la calle”.

Luego los concurrente se trasladaron hacía 11 de Septiembre y Chacabuco, donde falleció el bombero Marcelo Giovanetti.

Allí, Manchone dijo: “Esta estrella para alguno de nosotros es muy particular porque acá falleció un bombero que estaba en actividad y todo el mundo lo recuerda como "flash". Marcelo Giovaneti circulaba en su moto que estaba trabajando de mensajero y sufrió un accidente con un camión, cuando este quiso doblar en este lugar”.

Luego el jefe de Bomberos de nuestra ciudad, Fabio Giobanettoni dijo: “Esta estrella para alguno de nosotros es muy particular porque acá falleció un bombero que estaba en actividad y todo el mundo lo recuerda como "flash". Marcelo Giovaneti circulaba en su moto que estaba trabajando de mensajero y sufrió un accidente con un camión, cuando este quiso doblar en este lugar”. Luego continuó: “Marcelo fue en excelente bomberos, un excelente compañero, parte de ellos se encuentran acompañándome aquí, fue un buen padre de familia, un buen hijo y las cosas de la vida determinaron que estuviera mas con nosotros. Nuestra actividad que es especial, que vivimos con el riesgo, con el accidente y con el importunio de civiles que nos hacen auxiliarlos, nos hizo pasar un ingrato momento que va a quedar en nuestra ciudad porque tuvimos que auxiliar a quien fue nuestro compañero y perderlo.

La familia sabe que un bomberos que hace un paso para un servicio de emergencia o accidentología tiene presente a su personas y sabemos que está desde arriba guiándonos”.

Cabe recordar que el año pasada fue sancionada la Ordenanza que fue creada por el concejal Carlos Casini, con el objetivo de que la ciudadanía tome conciencia de muertes que hubo por accidentes de tránsito y se llame a la reflexión. En cada lugar donde sucedió un accidente fatal se pintará una estrella amarilla, y será hecho a partir del consentimiento de los familiares. La estrella podrá ir con la fecha sola o el nombre de pila de la persona eso es a criterio de los familiares.

"Red Nacional Familiares de Víctimas"
En el segundo acto, llegó a la ciudad Teresa Mellano, perteneciente a la “Red Nacional Familiares de Víctimas” e impulsora del proyecto en todo el país. “Comenzamos la campaña de estrellas amarillas acá en San Pedro, tenemos que agradecer al municipio, al Intendente, a los Concejales, que se adhirieron a esta campaña y obviamente todos los familiares que están acá presentes van a seguirlas. Nosotros ahora tenemos mucho para charlar, este es un granito más en lo que aporta concientización, prevención, memoria y educación” dijo Mellano.

2011-2020 DÉCADA DE LA ACCIÓN POR LA SEGURIDAD VIAL

2011-05-28T12:25:00.000-07:00

Organizaciones de familiares de víctimas de tránsito de la República Argentina y otras organizaciones civiles, adherimos a la iniciativa mundial por la Década de la Seguridad Vial 2011-2020. Instamos a todas las autoridades para que provean acciones que disminuyan los terribles efectos de la violencia vial que afectan nuestros derechos humanos.

Compartimos la necesidad de:

1. Promover la seguridad vial desde la educación de nivel primario.

2. Sistematizar y generalizar todos los controles preventivos (alcoholemia, velocidad, cinturones, cascos, no utilización del celular, etc.) para educar y sancionar a los conductores que ponen en riesgo su vida y la de los demás.

3. Modificar las leyes para incluir los delitos de riesgo y de violencia vial en el código penal, modernizando la legislación en sintonía con los cambios sociales y afianzar el acceso a la justicia para todas las víctimas.

4. Adecuar y mantener la infraestructura vial, de acuerdo a los requerimientos del tránsito que soporta.

Con renovadas esperanzas continuaremos luchando porque sabemos que sin acciones educativas, sin controles preventivos continuos y sin sanción efectiva, la prevención vial no será posible.

11 de Mayo de 2011.

Red nacional Familiares de victimas de tránsito
www.transitoporlavida.blogspot.com

ACTIVVAS, Asociación Civil Trabajar contra la Inseguridad Vial y las Violencias con Acciones Sustentables.

Asociación Civil Madres del Dolor.

Conduciendo a Conciencia.

Asociación Civil para la Humanización del Tránsito y del Ambiente.

FAVEVITRA, Provincia de Buenos Aires.

Asociación Civil Carla Arduini para evitar hechos de Tránsito.

Compromiso Vial por Úrsula y Carla, (Rosario).

Celia Vanina

2011-05-28T10:22:00.001-07:00

2011-05-28T10:10:00.001-07:00

2011-05-28T10:08:00.001-07:00

Godoy

2011-05-28T09:57:00.001-07:00

http://

2011-05-28T09:57:00.000-07:00

Geronimo

2011-05-28T09:45:00.000-07:00

http://

Estrellas amarillas

2011-05-19T20:59:00.000-07:00

20 de Mayo 2011- 9,30 hs.

Campaña Nacional de Concientización Vial Estrellas Amarillas

Por la vida"

Ciudad de San Pedro -Pcia de Buenos Aires

"de vos depende no sumar una estrella mas al cielo"

¡Te esperamos!

Pintaremos Estrellas

En Pellegrini y Caseros donde se realizará acto con presencia Sr, Intendente Municipal

Pablo Guillermo Guacome y Concejales que propusieron bajo ordenanza 5888 declarada de interés Municipal- Campaña Estrellas Amarillas

La segunda Estrella será en Av. 11 de Septiembre y Chacabuco.

Marcelo Giovanetti

Con la presencia de Bomberos voluntarios y alumnos y docentes de la Escuela N1

Familiares y amigos de Victimas de tránsito

Agencia Nacional de Seguridad Vial

Representantes de la dirección provincial de seguridad vial

ORGANIZAN E INVITAN

Municipalidad de San Pedro

Bomberos Voluntarios de San Pedro

facebook: transitoporlavida.
Red Nacional Familiares de Victimas de Tránsito

154960-4117

ANSV

2011-05-10T20:19:00.000-07:00

decada de la acción por la seguridad vial- 2011-2020

2011-05-10T15:51:00.000-07:00

2011-2020 DÉCADA DE LA ACCIÓN POR LA SEGURIDAD VIAL

Organizaciones de familiares de víctimas de tránsito de la República Argentina y otras organizaciones civiles, adherimos a la iniciativa mundial por la Década de la Seguridad Vial 2011-2020. Instamos a todas las autoridades para que provean acciones que disminuyan los terribles efectos de la violencia vial que afectan nuestros derechos humanos.

Compartimos la necesidad de:

1. Promover la seguridad vial desde la educación de nivel primario.

2. Sistematizar y generalizar todos los controles preventivos (alcoholemia, velocidad, cinturones, cascos, no utilización del celular, etc.) para educar y sancionar a los conductores que ponen en riesgo su vida y la de los demás.

3. Modificar las leyes para incluir los delitos de riesgo y de violencia vial en el código penal, modernizando la legislación en sintonía con los cambios sociales y afianzar el acceso a la justicia para todas las víctimas.

4. Adecuar y mantener la infraestructura vial, de acuerdo a los requerimientos del tránsito que soporta.

Con renovadas esperanzas continuaremos luchando porque sabemos que sin acciones educativas, sin controles preventivos continuos y sin sanción efectiva, la prevención vial no será posible.

11 de Mayo de 2011.

Red nacional Familiares de victimas de tránsito
www.transitoporlavida.blogspot.com

2011-05-09T08:39:00.001-07:00

Cristina Luisa Fernandez
GRACIAS POR BRINDARME SU ESPACIO SOY LA MAMA DE FACUNDO RUSSO FALLECIDO EL 8 DE NOVIEMBRE DEL2003. EL NOMBRE DEL CAMIONERO PROFUGO ES,,, JUAN JOSE LONDERO D.N.I.1.8372468.VIVA CON SU FLIA...LOTE 23C COLONIA CAROYA,ESTA SIENDO BUSCADIO POR LA POLICIA EN CATAMARCA Y CORDOBA POR FAVOR SI PUEDEN DIFUNDANLO EN TODA LA ARGENTINA DESDE YA MI ENORME AGRADECIMIENTO

Paulina Barg

2011-05-08T22:05:00.000-07:00

la Red Nacional de familiares de víctimas de tránsito colocó una nueva Estrellasobre avenida del libertador en Vicente López, para concientizar sobre las muertes en hechos de tránsito.

Paulina fue atropellada el 17 de septiembre de 2004, en su memoria y a modo de concientización se colocó una nueva estrella amarilla el sábado 7 a las 11.30 en Libertador al 1800.

Tal como se señalizaron los lugares donde fueron atropellados Kevin Sedano, Paolo Mellano y Francico Vercht, y como se realiza en distintos puntos del país bajo la consigna “basta de muertes evitables”, se colocó la estrella amarilla en una actividad organizada por la Red Nacional de Familiares de Victimas de Tránsito, acompañadas por Madres , y con la adhesión del municipio.

campaña estrellas amarillas CABA

2011-05-08T22:01:00.001-07:00

CAMPAÑA DE CONCIENTIZACIÓN VIAL “ Estrellas Amarillas”

Participamos a la tercera caravana de Estrellas amarillas a realizarse en la CABA Ciudad autónoma de Buenos Aires
Comenzaremos ala 12 hs. En:
1. Av. Figueroa Alcorta y La Pampa. Frente a Selquet y Rumi, en la plaza. TANUSCIO, DIEGO.

2. Av. Libertador y Schiafino, JUSTO EN EL CRUCE DEL SEMÁFORO) POR LIBERTADOR, MIRANDO AL CENTRO. JUSTO AL LADO DEL SEMÁFORO. EN LA PLAZA. RIVAS, MELISA

3. Av. Cantilo. A 10 o 12 mts pasando el puente Labruna direccion a gral paz. Celia Gonzalez Carman 37 años y Vanina Rosales.4 años.

4. Av. TRIUNVIRATO ESQUINA OLAZABAL. EN LA PUERTA DEL BAR Kentucky.
GUILLERMO GARCÍA

5. Av. Rivadavia y Lisandro de la Torre. Cecilia Fernanda Brignardello 20 años

6. MOZART Y Av. RIVADAVIA. POR RIVADAVIA. HACIA EL CENTRO. CRUZANDO MOZART. (BERENGUER, ROCÍO)

7. Av. Corrientes y Juan B. Justo Leila Elizabeth Dib

8. Juan B Justo 2305. Mano a Liniers. Melisa Viel

9. Palermo (S. Ortiz y Honduras, sobre Honduras, mano izquierda) SOBRE HONDURAS SIN CRUZAR S. ORTÍZ. ESTÁ LA ESTRELLA PINTADA EN LA CALLE. HAY UNA OBRA EN CONSTRUCCIÓN. SERRATO GARCÍA, FACUNDO

10. Paraguay y Uriburu (sobre Paraguay, de la mano derecha). LUCRACIO, JORGE

11. Esq. Catamarca y Belgrano. BOGADO, MARIO.
POR CATAMARCA SEGÚN SENTIDO DE CIRCULACIÓN: CRUZANDO BELGRANO DE MANO DERECHA

12. Av. Juan. B. Alberdi y Emilio Mitre. Claudio Fabian Bustos 32 años.

13. San José y San Juan, Esq. San Juan (del lado de la vereda del bar, enfrente de “La Caja”) PABERA, MARCOS DAVID

14. Puente Pueyrredón RODRIGUEZ, SEBASTIÁN HACIA CAPITAL.

Av. Costanera (mano sentido Norte, en la boca de Aeroparque, tercer ó cuarto carril) EN LA ENTRADA DE AEROPARQUE. DONDE ESTÁ LA DÁRSENA DEL LADO DEL RÍO. ESTÁ MACADO CON UNA CRUZ EN LA CALLE.(DE LEÓN, GUILLERMO.

La finalidad de esta campaña tiene como objetivo concientizar a la población de las numerosas muertes por hechos de tránsito que se producen diariamente en ciudades, rutas y caminos de nuestra provincia y de todo el país.

La Red Nacional de Familiares de Víctimas de Tránsito toma la decisión de realizar una campaña nacional denominada “ESTRELLAS AMARILLAS” para que cada estrella signifique una referencia indicativa permanente del lugar y del nombre de quien fue victima de un lamentable hecho de tránsito. Esta campaña comenzó a implementarse el 21 de septiembre de 2007 en el partido de Vte López, Pcia Buenos Aires , continuando esta campaña en diversos puntos de Pcia de Buenos Aires, extendiéndose con gran merito en la republica Argentina

La educación y la memoria constituyen las principales herramientas para trabajar en prevención de siniestralidad vial a fin de generar hábitos de protección y cuidado de la propia vida, inculcando el respeto por el prójimo a su derecho a existir y a su integridad física. Apelamos con la referencia simbólica-visual de pintar una estrella amarilla donde sucedió un hecho trágico, despertar un fuerte valor pedagógico y aportar a la construcción de las memorias colectivas de toda una sociedad que ve y sufre el drama social que representa hoy la siniestralidad vial.

¿Por qué las estrellas?
Porque representa mucho más que un simple icono
porque simbolizan el cielo.
Porque cada estrella simboliza, un ser querido
porque con su luz nos iluminan el camino a seguir

Red Nacional familiares de victimas de Tránsito
www.transitoporlavida.blogspot.com

Enzo

2011-05-02T13:27:00.000-07:00

Juicio Oral y Público. Caso Enzo Giménez

Gualeguaychú 28 de abril de 2011
Hoy se cumplen 2 años y 10 meses de la muerte de mi hijo Enzo. Su partida fue prematura y a apenas horas de haber cumplido sus 19 años. Estaba tan lleno de vida, de alegría, de sueños, de amor. Ya asomaban en él, el sentido de la justicia social, de la equidad, de los derechos que como personas nos asisten y también de los deberes, lo que se manifestaba en sus cuestionamientos hacia la marginación , pobreza e ignorancia a las cuales muchos seres humanos son empujados y/u obligados a vivir.
Y vaya, qué vuelco dio su vida… Producto de la conjugación de todo esto, utilizado por personas inescrupulosas, ocurrió su absurda muerte.
La palabra muerte es terrible pronunciarla para con un hijo, carne de nuestra carne, sangre de nuestra sangre, pedacito de nuestro ser. Y más terrible aún es sentir que a muchos no les importa, principalmente los que tienen en sus manos, porque para ello juraron por Dios y hasta por la Patria, defender la vida y los derechos de los demás.
A Enzo, no lo cuidaron, no le respetaron sus derechos, al contrario, lo crucificaron para defender primero, una gran familia, la de la Institución Policial.
Y vaya, qué duro es!!! La Policía, (LA MURALLA AZUL) que debe velar por nuestras vidas y nuestros bienes, y la Justicia que tiene la función de investigar y juzgar los delitos para que las leyes puedan aplicarse efectivamente, se unen corporativamente para que no “HAYA JUSTICIA”.

Fuente: DIARIO “EL DÍA DE GUALEGUAYCHÚ” 27 de abril de 2011- Carlos Riera
“LA DEFENSA Y LA QUERELLA APUNTAN A LA INSTRUCCIÓN POLICIAL”

La Defensa: “Toda esta causa está armada para defender el accionar de la policía”
“Esta causa vislumbra que no se ha llegado a la Verdad real; no me quedan dudas que los policías mintieron y armaron todo con una rapidez elocuente”

La Querella: “La realidad que nos muestran los policías es pura teoría, mostraron una irrealidad que todavía no se entiende por qué murió Enzo Giménez”
“Todo lo que hay es policial, han actuado como una corporación asociativa en la producción de elementos dañosos para la causa”

Fuente:“GUALEGUAYCHÚ A DIARIO. COM.AR 27 de abril de 2011- Luciano Garro
“CASO GIMÉNEZ: LA DEFENSA Y LA QUERELLA COINCIDIERON EN QUE LA POLICÍA MINTIÓ”
La Querella: “Hay una corporación policial que está tapando la verdad sobre el hecho que desembocó en la muerte de Enzo Giménez”
“Hay una verdad que No fue investigada; la familia de Enzo Giménez quiere la Verdad, No quiere que solamente se condene a alguien”

La Defensa: “Cuestionó duramente el accionar de los efectivos policiales. “Parece que todos mienten menos la Policía”
“Esta causa fue armada para defender a la policía”

Conceptos como “La verdad no fue investigada” o en “En esta causa se vislumbra que no se ha llegado a la verdad real”, fueron utilizados tanto por el abogado de la defensa como la abogada de la querella. No fueron expresiones vertidas al pasar, sino parte de las palabras que utilizaron en sus respectivos alegatos criticando además, el desarrollo del Juicio Oral y Público para investigar un robo de un automóvil RS4 y el Homicidio Culposo de Enzo, teniendo como único imputado a Carlos Fernández, policía que conducía el vehículo en esa noche cerrada de neblina. Todo el Proceso ha transcurrido con un Fiscal de Cámara atrincherado en las actuaciones de los distintos fiscales de la instrucción primaria, los cuales nunca quisieron investigar y por lo tanto, llegar a la verdad real de lo sucedido esa madrugada del 28 de junio del 2008. Sólo le interesó solicitar una condena para el policía Fernández, lo cual es correcto desde el punto de vista jurídico y de cómo estaba la causa planteada por la policía desde un principio, sin tener en cuenta las otras, muchas y reales pruebas que dejan al desnudo el pésimo accionar de la policía administrativa y operativa para deslindar de responsabilidades a la Institución. Tampoco , por oposición enérgica del Fiscal que dijo que no hacía a la cuestión del Debate se permitió, ante el requerimiento de la querella, que diera su testimonio el médico cirujano que asistió a Enzo, en las últimas horas de vida y por ende responder o clarificar por qué murió, el por qué de sus contradicciones en la hora de óbito, los diagnósticos de fracturas y traumatismos hechos y firmados por él, los médicos policiales, la médica de terapia, y de la autopsia realizada después de dos años y medio de la muerte de mi querido hijo. Al Ministerio Público Fiscal no le interesó la forma y en las condiciones que perdió la vida mi hijo, pues una firma de un médico policial, para él es más que suficiente. Tampoco le interesó investigar el robo de las prendas y pertenencias que llevaba Enzo al momento del accidente, ni por qué se tardó más de 8 horas en informarnos del accidente y su posterior fallecimiento. No tuvo en cuenta tampoco las mentiras con las que el Jefe de policía de ese momento, vino a nuestro hogar diciendo que a mi hijo lo había retirado personal de bomberos voluntarios, como también lo manifiesta el dueño del auto, un policía de apellido Parrilla y “su esposa”, siendo que uno de los bomberos declara que la policía les impidió que actuaran esa noche y existiendo además, un informe en el expediente del Jefe del Cuerpo de Bomberos de su No intervención en el lugar. Tampoco se interesó en investigar los disparos que hubo esa noche hacia el RS4, las contradicciones y amnesia temporal de las declaraciones de los policías que actuaron en ese procedimiento, pero sí pudo pedir que el único testigo civil que vio como le disparaban desde el Grupo de Choque al automóvil, fuera preso por falso testimonio, siendo que declaró tal cual lo había hecho en la etapa de instrucción, teniendo además dos denuncias por amenazas realizadas en la sede del Ministerio Fiscal de nuestra ciudad. ¿Por qué las amenazas…? No le interesó que la camioneta contra la cual impactara el RS4 no fuera secuestrada para la evaluación de los daños sufridos, comparando con los del RS4 que queda literalmente destruido y de la cual la policía no presenta ninguna fotografía sino que éstas son aportadas por la querella.
Nosotros, la familia de Enzo y parte de la sociedad de Gualeguaychú sabemos que mienten y quiénes son los que mienten, sabemos que no se quizo ni se quiere investigar; sabemos quienes avalan y amparan tantas mentiras; sólo nos queda esperar que los Camaristas del Tribunal, bajo un mínimo de razonamiento lógico y humano, el día 5 de mayo a las 10 hs otorguen una sentencia ejemplificadora que permita investigar seriamente a los malos funcionarios policiales. Necesitamos creer en las instituciones, necesitamos sentirnos seguros y amparados por las leyes que la Justicia debe aplicar y no quedarnos siempre con la pesada y cruel sensación de IMPUNIDAD. Necesitamos que la muerte de Enzo y que muchas otras muertes injustas no hayan sido en vano.

Kevin

2011-05-02T13:16:00.000-07:00

1º de Mayo:

Ese día encontré a mi hijo tirado en la Av del Libertador en Vte Lopez. Quien lo había atropellado, se dio a la fuga.

Ahora, a partir de mañana, recuerdo cada día desde el 1º hasta el 8 de mayo en que partiste. Cada día que rezábamos por vos, que pedíamos poder llevarte a casa.

Pero no fue así.

Te extrañamos como el 1º día. Seguimos sin entender.

Ni siquiera la Justicia sirve de bálsamo. Aunque Sukiassian, quien lo mato, fue sentenciado a 3 años de prisión efectiva, seguimos esperando después de 9 años. El caso de Kevin es uno de los primeros en hechos de tránsito que llega a la Corte Suprema. Hasta ahora, en todas las instancias se votó que Sukiassian debe ir preso. Pero, nosotros seguimos esperando.

Kevin. Cuantas veces te nombré en estos 9 años? Cuantas veces mostré tu carita?

Te extrañamos como el 1º día. No, mas que el 1º dia porque ahora sabemos lo que se siente al no tenerte.
Seguimos sin entender.

Viviam y familia

juicio oral-justicia por Yamila Gonzalez

2011-04-26T13:01:00.000-07:00

CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24) La Cámara de Apelaciones y Garantías en lo Penal de Mar del Plata designó al Tribunal en lo Criminal Nº 3 de Mar del Plata para encabezar el juicio oral contra Rodrigo “La Hiena” Barrios.

Así, los jueces Juan Manuel Sueyro, Eduardo Omar Alemano y un tercer magistrado a designar intervendrán en la causa que investiga al boxeador por los delitos de homicidio simple en concurso real con lesiones leves y graves.

La causa fue elevada por la fiscal Teresa Martínez Ruíz, a cargo de la Fiscalía Nº11 de Mar del Plata, según publica el Centro de Información Judicial.

De este modo, el boxeador afrontará probablemente antes de fin de año un juicio oral y público por la muerte de Yamila González, la joven embarazada a la que atropelló hace más de un año en Mar del Plata.

El hecho ocurrió el 24 de enero de 2010, cuando Barrios -a bordo de una camioneta 4x4- chocó a un Fiat 147 que terminó embistiendo a la joven embarazada.

El boxeador pasó un corto tiempo detenido hasta que fue excarcelado bajo una serie de condiciones entre las que, no obstante, no estaba la prohibición de conducir vehículos.

Barrios afrontará la acusación por "homicidio culposo" con la figura alternativa de "homicidio simple", por lo cual la escala penal a la que podría ser condenado va de los seis meses a los 25 años de cárcel, en caso de ser hallado culpable.

carta de vecino

2011-04-26T12:47:00.000-07:00

25/04/2011 11:13 PM | BUENOS AIRES.- Una nena murió al ser atropellada por un camión cuando estaba a pocos metros de ingresar al colegio, en el partido bonaerense de Avellaneda.
El hecho ocurrió en inmediaciones de la escuela número 28 Embajador Marcó, ubicada sobre la avenida Pavón al 1.500.
La niña, de 9 años, iba en compañía de una amiga cuando al cruzar fue embestida por el vehículo.
En tanto, según testigos, un motociclista se interpuso en el camino del camionero para alertarlo por el accidente, ya que éste no lo había advertido o pretendía darse a la fuga. El hecho conmoció a toda la población.

Estimados Amigos, Padres, Vecinos:

Este mail es informativo, y Reflexivo para que todos sepan el porque de una muerte innecesaria, injusta y por sobre todo evitable, SI EVITABLE, y les cuento el porque: En la ciudad de Avellaneda, tenemos un INUTIL Si un INUTIL en la Dirección de Transito y Otro en Seguridad.
El día martes 12 de Abril hubo una reunión en el Colegio Parroquial PIO XII, con la dirección de Polimodal del establecimiento, estando presente en la misma la señora De Amato (Vice directora), Padres y un funcionario de Seguridad del Municipio, no fue capaz de entregarnos una tarjeta para que lo ubiquemos. La reunión se solicito por los continuos robos, el desorden en el transito, la nueva modalidad de agresiones entre chicos de distintos colegios y el accionar de arrebatadores de los alrededores.
La reunión estuvo destinada a solicitar seguridad representada con Mayor presencia de Agentes Policiales y de Transito, que fiscalicen y ordenen el intenso movimiento vehicular y de peatones a las horas de ingreso y egreso de las escuelas, la cantidad de chicos en la calle es de alrededor de 3000, si leyeron bien Tres Mil adolescentes ya que en un radio de siete cuadras alrededor de la seccional 1ra. hay 9 (Nueve) establecimientos educativos, dato que el funcionario desconocía, o pensó que los padres ignorábamos, en esa reunión yo en persona y ante todos los presentes, le sugerí al funcionario que junto a su par de Transito asistan a Misa todos los domingos a dar gracias a Dios por pararse en avenida Belgrano desde el Puente Pueyrredón hasta la calle Gral. Paz, a cuidar que no muera algún Inocente.
Ante nuestro reclamo nos menciono que La Policía es insuficiente, que los recursos no alcanzan, que la poca fuerza policial que disponen esta en la zona de Bancos en Av. Mitre, pero que están las Cámaras!! como prevención ????, muchachos donde dejaron el sentido Común, la Lógica, Estudiaron Algo ???????? las cámaras no previenen, Las cámaras cuentan lo sucedido, pero en Hipólito Yrigoyen al 1500, en la esquina de la Escuela 28 donde perdió la vida esta Criatura No hay ni cámaras, ni agentes de transito, ni policía, nada entienden NADA, Ferraresi el Intendente Sí tiene un patrullero en la puerta de su casa, cuidando su familia mientras él esta Ocupado haciendo Campaña, Inaugurando, al normal y viejo estilo político Argentino, como todos los políticos del país, Mientras que Dios nos ampare, pero como verán Si Dios esta en Av. Belgrano no puede estar en Hipólito Yrigoyen al 1500.
Funcionarios saben que: siguen teniendo suerte, que un padre que por su INOPERANCIA pierde un HIJO llore en soledad y no haga con ustedes lo que hicieron
Ustedes con su Hijo.
RECEN INUTILES RECEN no se merecen estar donde están, si no saben estudien, copien, hagan lo que se les pidió que hagan, pero Bien !! o dejen el lugar a Alguien que tenga interés en ser Útil en Serio, con eso sólo hará más que ustedes.

Por si no se Noto estoy Harto e Indignado de muertes Evitables, de ausencia de Derechos Humanos para Victimas e Inocentes y Harto de Salidas Transitorias, y buena conducta. Harto del silencio de los colegios de abogados, que callan protegiendo a sus Colegas Cómplices o los delincuentes los liberan los defensores de oficio?????

Gente quiero un País, donde las cosas se llamen por su nombre y se obre en consecuencia, El que cumple con la ley debe ser protegido por el estado y el que no la respeta esta del otro lado, Es Delincuente y debe tratarse como tal, Sea quien sea y como sea que Delinca.

Saben que, tengo dolor, un dolor profundo por lo que estamos permitiendo que nos pase.

Si lo leyeron Gracias.

Carlos García Qussa
cagarciaqussa@hotmail.com
15 4030 3730

2011-04-21T05:51:00.000-07:00

El dolor de toda una ciudad. (Foto: Clarín)

Los cuerpos de las 13 personas que murieron ayer al chocar de frente un camión cisterna y una combi, a la altura de la localidad bonaerense de Estación Iriarte, partido de General Pinto, serán inhumados hoy en el cementerio de Alberdi.

Las inhumaciones se realizarán a partir de las 11.30 en el cementerio de esa ciudad, al término del velatorio conjunto que se lleva a cabo desde ayer en la Cooperativa de Alberdi.

El accidente ocurrió ayer alrededor de las 6, en el kilómetro 354,500 de la ruta nacional 7, en jurisdicción de Estación Iriarte, también conocida como Colonia San Ricardo, en el noroeste de la provincia de Buenos Aires.

Esta localidad pertenece a General Pinto, linda con Vedia - partido de Alem- y está ubicada a unos 355 kilómetros de esta Capital Federal.

Fuentes policiales informaron que el hecho se registró cuando un camión Volkswagen 17-310 blanco de la empresa Transportes Antares que se dirigía a la zona metropolitana chocó de frente con una combi Mercedes Benz Sprinter del mismo color que transitaba en sentido contrario.

Según las fuentes, una de las hipótesis que manejan los pesquisas es que el camión se cruzó de carril y chocó con la combi en la que viajaba un contingente que había partido 5.30 de Alberdi rumbo a Carmen, en la zona sur de la provincia de Santa Fe, para ver a un cura que da misas de sanación.

Como consecuencia de la colisión, 11 personas que iban en la combi murieron en el lugar, mientras que dos pasajeras de ese vehículo y el chofer del camión resultaron gravemente heridos, y dos de ellos fallecieron más tarde en un hospital.

Los voceros policiales indicaron que los fallecidos son diez mujeres, una menor de edad, y tres hombres, entre ellos el chofer de la combi y el del camión, que tenían 36 años.

Esta mañana, el fiscal de Junín a cargo de la causa, Carlos Colimedaglia, dijo que en principio las causas del accidente no serían por el estado de la ruta y explicó que, de los primeros informes obtenidos, ambos vehículos estaban "perfectamente habilitados" y "eran unidades nuevas, en buenas condiciones".

"Entendemos en principio, ya que es materia de análisis de los peritos, que no fue por problemas de la ruta que se produjo el accidente", manifestó el fiscal, quien dijo que las causas del choque son objetos de análisis pericial.

Fuente: Télam
18 de abril de 2011

2011-04-21T05:37:00.000-07:00

Atropellan a dos hermanos cuando salían de bailar

Un adolescente de 17 años murió y su hermano de 25 resultó gravemente herido al ser embestidos por un automóvil cuando caminaban por la banquina de Camino Centenario de la localidad platense de Tolosa.

El caso ocurrió ayer en la intersección del Camino Centenario y la calle 514 donde Paolo Camelo Denapole, de 17 años y su hermano Marcelo, de 25, quienes salieron de un local bailable, fueron embestidos por un Chevrolet Astra.

Como consecuencia del impacto, falleció el adolescente y su hermano resultó herido y fue trasladado de urgencia al hospital San Roque de Gonnet, partido de La Plata, donde permanece internado con pronóstico reservado.

Al conductor del rodado, identificado como Ramiro Delepiane, se le notificó el inicio de una causa por el delito de "homicidio y lesiones culposas" a cargo del fiscal Alejandro Marchat.

18 de abril de 2011

2011-04-13T14:05:00.000-07:00

La Comisión de Justicia y Asuntos Penales de la Cámara alta comenzó hoy el tratamiento de los proyectos que buscan aumentar las

de Patricia Pistarini, el Martes, 12 de abril de 2011 a las 19:56

Los proyectos fueron presentados por Nanci Parrilli y Miguel Ángel Pichetto, por Ana María Corradi de Beltrán y por Juan Carlos Marino. La idea de la Comisión es poder unir todos en un dictamen conjunto, de tal manera en la reunión de hoy no se firmó ningún dictamen.

Corradi lo que propone es penar a los dueños de campos que tengan a los animales sueltos en la cercanías de las rutas ya que muchas veces son esos animales los que ocasionan los accidentes de tránsito. “Hoy es una contravención, pero debemos convertirlo en un delito”, afirmó hoy la senadora. También propone penas para aquel conductor que cruce una vía con la barrera baja, y extender a los conductores de motos y bicicletas las mismas penas que se aplican a los automovilistas “que pongan en riesgo la vida e integridad de las personas mediante la participación de una prueba de velocidad o destreza”. Es decir, que lo que quiere la senadora es que participar de una picada tenga la misma pena si se lo hace en auto, en moto o en bicicleta.

El proyecto presentado por el radical Marino apunta en ese sentido: en penar al que participe en una picada.

Parrilli y Pichetto, en cambio, proponen modificaciones a algunos artículos del Código Penal, como la incorporación de la pena de prestación de servicio comunitario, además de un aumento de penas.

Con la presencia de familiares de las víctimas, el primero al que Sonia Escudero, presidenta de la comisión, le dio la palabra fue al neuquino Guillermo Álvarez, titular de la Asociación Marcos por la Vida, en homenaje a su hermano muerto en un accidente de tránsito. El hombre pidió que “traten de plasmar en un proyecto lo que necesitamos. Lamentablemente los asesinos están todos libres. Matar en la Argentina con un auto es el delito perfecto porque no vas preso”.

Por su parte, Zulma Tarditti, de Red de Familiares y Vecinos de Víctimas del Tránsito afirmó que “trabajamos por la paz” y reconoció que hay algunas cosas del proyecto de Pichetto y Parrilli con las que no concuerda pero que “las aceptamos porque no podemos cerrar las puertas para que el tema se debata”.

Luego, Silvia González, de la Fundación Estrellas Amarillas, quien perdió a una hija de tres años en un hecho de tránsito, como los familiares prefieren llamar a los accidentes, incitó a los senadores a avanzar con una sanción. “Ustedes tienen una deuda pendiente con nosotros y esperamos que no nos fallen, que nos den las herramientas para que la Justicia no se nos siga riendo en la cara”, dijo.

También tomaron la palabra Teresa Mellano, Presidente de la Red Nacional de Familiares de Victimas de Ttransito y otros familiares de las víctimas y todos coincidieron en la necesidad de la aprobación de una ley que haga las penas más duras.

Además estuvieron presentes juristas especialistas en accidentes de tránsito que sugirieron algunas reformas a los proyectos que despertaron el enojo de Adriana Bortolozzi. “El proyecto de Parrilli lo firmamos 22 senadores, abogados. Eso significa que ninguno aprueba el examen de marzo”, le disparó a los juristas, quienes aclararon que lo que ellos sugerían era unificar los proyectos y hacer unas pequeñas correcciones técnicas para que nadie pudiera objetarlos.

“Hay un flagelo de la inseguridad vial y necesitamos una sanción”, anunció Parrilli y agregó: “Esperamos llegar a un proyecto consensuado que sea aplicable. No pretendemos mandar a la cárcel a todos los infractores sino enjuiciar a los que ponen en riesgo la vida de los otros”. Y aclaró que en su proyecto además de los familiares de las víctimas estuvo trabajando la Agencia de Seguridad Vial.

Por último Corradi manifestó que “son varios los factores que provocan accidentes de tránsito. Creo que algunas contravenciones deberían considerarse delitos cuando se ponga en riesgo la vida de las persona

2011-04-13T13:51:00.000-07:00

Detuvieron al abogado que atropelló a un nene en Callao y Güemes Rosario

14.33 | La medida fue ordenada por el juez de Instrucción Nº4, Juan Carlos Vienna. Esta mañana, personal de la seccional 4ª y de Orden Público arrestaron al joven de 26 años que el domingo 3 de abril arrolló al menor cuando subió a la vereda de esa esquina para guarecer su vehículo del granizo. Después, el abogado del acusado irrumpió en una conferencia de prensa del magistrado

plan Mundial para el decenio de accion para seguridad vial 2011-2020

2011-04-07T14:16:00.000-07:00

http://www.who.int/mediacentre/events/meetings/2011/road_safety/es/index.html

El próximo 11 de mayo de 2011, los gobiernos y sus asociados en todo el mundo presentarán el primer Decenio de Acción para la Seguridad Vial. Oficialmente establecido por la Asamblea General de las Naciones Unidas en marzo de 2010, el Decenio constituye una oportunidad histórica para intensificar las medidas destinadas a salvar millones de vidas a lo largo de los diez próximos años. El objetivo del Decenio es estabilizar y luego reducir el número de vidas perdidas en accidentes de tránsito. En el Plan Mundial para el Decenio de Acción para la Seguridad Vial se presenta una secuencia de medidas previstas para asegurar que se alcance esta meta. El escenario deseado es un mundo en el que la movilidad sea segura para todos los que utilizan las vías de tránsito de todo el planeta. La alternativa es sombría: si no se adoptan medidas para abordar la crisis actual, es previsible que para 2020 las defunciones por accidentes de tránsito aumenten de los niveles actuales, cercanos a 1,3 millones anuales, a más de 1,9 millones por año. Enlaces conexos

marcha

2011-04-07T13:22:00.000-07:00

Viernes 15 (S. Martín) 19.30hs Monteagudo y Répública del Libano. Marchamos por Florencia Machado. Basta de muertes al volante!

malditas picadas acompaña a la familia de Flor... acompañanos vos tb!!!

Red Nacional Familiares de victimas de tránsito

2011-04-05T16:56:00.000-07:00

Valoremos La Vida Balcarce
PLANTEOS REALIZADOS AL EJECUTIVO MUNICIPAL, SON NECESARIOS RELMENTE ? EN BALCARCE SE DUPLICARON LOS SINIESTROS VIALES CON MOTOS EN ESTOS ULTIMOS MESES...

2011-04-05T16:51:00.000-07:00

escalofiantes cifras , segun un diario regional(diario rio negro) 7659 MUERTES EN ECHOS VIALES EN EL PAIS,..........POR DIOSSSSS

2011-04-05T16:48:00.000-07:00

"La famosa palabra accidente hay que descartarla en este caso"

“Esto no puede considerarse un accidente como cualquier otro. Bajo ningún punto de vista. Es un siniestro donde se expuso la voluntad de la persona de subirse a la vereda de manera imprudente. En este caso si el juez hilara fino cabría aplicar el homicidio con dolo eventual”, opinó Gerónimo Bonavera, titular de la asociación civil Conciencia Vial. A todo esto, la fiscal Ana Rubín realizó en las últimas horas una evaluación general de lo ocurrido con la asistencia técnicos de la División Criminalística de la Unidad Regional II para luego determinar si le agrava la imputación a Leandro Manclus, quien está imputado en forma preliminar de homicidio culposo.

En declaraciones al programa Dos Tipos Audaces de LT 8 Bonavera se refirió al accidente ocurrido el domingo a la tarde en Güemes y Callao cuando un automovilista, en medio de una lluvia torrencial buscó preservar su vehículo y al ascender a la vereda embistió a una familia que estaba refugiada debajo de un toldo, causando la muerte de un nene de dos años.

"“La famosa palabra accidente hay que descartarla en este caso. Accidente es que haya sufrido un desvanecimiento, o que una piedra le pegue imprevistamente en parbrisa y eso haga que se distraiga unos instantes. Aquí, la actidud del conductor fue subirse a la vereda para cubir su auto y eso es un acto voluntario. Al ascender a la vereda con pleno domini del coche debe prever que puede causar una consecuencia grave y sin embargo no dejó de hacer la maniobra”, afirmó Bonavera.

conferencia

2011-04-04T20:43:00.001-07:00

Conferencia Internacional de Seguridad Vial en el Transporte por Carreteras a realizarse en el Hilton Buenos Aires Hotel, cito en Machaca Guemes 351 entre los días 5 y 8 de Abril en el horario de 9.00 a 20.00 hs, declarada de Interés Nacional por la Presidencia de la Nación.

Allí estaremos.

REd nacional Familiares de victimas de transito

colectivos gratuitos

2011-04-04T19:39:00.000-07:00

Colectivos gratuitos manejados por mujeres en Vicente López El sábado comenzó a funcionar en Vicente López, una línea de colectivos gratuita. El volante de las unidades estará a cargo de las mujeres. Se trata de una iniciativa del municipio de Vicente López, y busca facilitar la comunicación de los vecinos dentro del partido. En total, serán ocho colectivos que recorrerán las calles de Vicente López entre las 5 y las 23, con una frecuencia de 20 minutos. El último servicio saldrá de las cabeceras a las 22.15.

Ellas conducirán la primer línea de colectivos gratuita de Vicente López, desde el sábado. Los fines de semana y feriados, el horario será de 8 a 20, con una frecuencia de 30 minutos. El último servicio saldrá de las cabeceras a las 19.15.

Av. Vélez Sarsfield – Fleming – Olaguer Feliú – Gervasio Méndez – Hipólito Yrigoyen – Blanco Encalada – Av. San Martín – Carlos Pellegrini – Roca – Alvear – Güemes – Balcarce – Las Heras – Av. Mitre – Padre Edmundo Vanini – Laprida, finalizando en el Centro Recreativo de la Tercera Edad. La vuelta es por: Laprida - Blas Parera – Lavalle – Cochabamba – Las Heras – Ameghino – Roca – Blanco Encalada – Hipólito Yrigoyen – Fleming – Almafuerte – Independencia – Alvear – Chiclana – Cajaraville – Santiago del Estero – Av. Ader – Santa Fe – Silvera – Paraná.

Red Nacional familiares de victimas de transito invitados a participar de esta grata iniciativa.

Florencia

2011-04-04T19:28:00.000-07:00

Florencia Machado: otra muerte injusta Desearía no estar escribiendo esta nota... porque con todo el dolor del alma las muertes por "pisteros", imprudentes al volante siguen ocurriendo. Este es el caso de Florencia Machado una chica de 14 años, llena de vida y alegría que el Viernes a la medianoche fue ASESINADA (esa es la palabra!!!) por alguien que estaba probando el auto que salia del taller. El horrible hecho ocurrió en el partido de San Martín en Av. San Martín y Velez Sarfield. Hoy la familia de Florencia con sus amigos organizaron una marcha alas 14 Hs. en Monteagudo y República del Líbano para repudiar lo que ya nosotros venimos diciendo, que no queremos más muertes en las calles y exigir justicia. El asesino sigue detenido por el momento, pero nosotros sabemos que eso no alcanza para aliviar el dolor de los familiares. Que decir que ya no hayamos dicho, los venimos denunciando... venimos diciendo por la tele, la radio, por el facebook que ahora la nueva modalidad es que cuando salen con el auto recién arreglado del taller, lo prueban en la calle, como si fuera la pista de carreras; y eso es tan peligroso como correr una picada. Esta gente anda a velocidad excesiva como si nadie cruzará la calle, como si los únicos que pueden hacer uso del espacio publico son ellos. Necesitamos que se cumpla la ley. el art. 194 bis del código penal, que hayan controles que la policía, estado, municipio se ocupe de esto. Porque ya van varias muertes en el partido y esta porque salio en los medios, pero hay tantas que no asimismo los mismos que corren que fallecen, y mal que nos pese son muertes igual. No podemos seguir haciendo oídos sordos, sin ver, sin ocuparnos del tema como si fuera menor. La familia de Florencia como la de tantos otros se quedó sin un ser querido... como nos toco a nosotros, por eso tratamos de que vos no seas otro más en la lista. Si te preguntas que podes hacer desde esa silla en donde me lees... denunciarlos llamando al 911 y dando la mayor cantidad de datos posibles del auto y el lugar. Si te parece que no sirve yo te digo que si sirve, porque al menos después uno puede quejarse con el fiscal. Hay que seguir molestando, llamando y denunciando. Desde este humilde lugar y el de la Familia de Malditas Picadas, nuestro amor y fuerza para la Flia de Flor y sepan que estamos juntos en esta lucha!!! Basta de muertes... BASTA!!! TOMEMOS CONCIENCIA!!!

REd Nacional Familiares de victmas de transito Julia Lo Medico (gracias a Luis Javier Orlik por los datos de Flor)

2011-04-03T05:33:00.001-07:00

Maithe Juin
Mamás quiero contarles que a diez meses de la partida de mi hijo,me dieron la feliz noticia que el que lo atropello fue procesado por homicidio culpuso y falsificacion de documento,y si Dios me sigue acompañando y mi hijo,para Junio el juicio.

2011-04-03T05:30:00.000-07:00

Valoremos La Vida Balcarce a través de Tato Medina
LAS MALVINAS ARGENTINAS HOY Y SIEMPRE!!!

Marcha de las Malvinas

www.youtube.com

Musica militar con la que las Fuerzas Armadas Argentinas conmemoran el conflicto de 1982.

2011-04-01T18:59:00.000-07:00

Valoremos La Vida Balcarce

Falleció conocido vecino.

Anoche a la hs 23 00 aproximadamente .dejo de existir en el hospital interzonal de agudos de Mar del Plata el comerciante Eduardo Latorre quien se encontraba internado a raíz de un incidente en el cual había caído pesadamente al suelo luego de haber impactado contra una camioneta y sufrir lesiones de consideración

2011-04-01T08:07:00.000-07:00

Fui a la fiesta y me acordé de lo que me dijiste. Me pediste que no bebiera alcohol. Por eso, bebí una Sprite. Sentí orgullo de mí misma, tal como me dijiste que sentiría.

Me dijiste que no debería beber y conducir, al contrario de lo que algunos amigos me dijeron. Hice una elección saludable y tu consejo fue correcto, como todos los que me das siempre.

Cuando la fiesta finalmente se acabó, la gente empezó a conducir sin estar en condiciones de hacerlo. Fui hasta mi auto con la certeza de que volvería a casa en paz.

Nunca me imaginé lo que me esperaba, mamá. Ahora estoy tirada en la calle y oigo a un policía decir: "El chico que provocó este accidente iba borracho".

Mamá, su voz parece tan distante. Mi sangre está derramada por todos lados y estoy intentando con todas mis fuerzas no llorar.

Puedo oír a los médicos decir: "Esta chica va a morir". Tengo la certeza de que el joven, que manejaba a toda velocidad, decidió beber y conducir; y ahora yo tengo que morir.

Por qué las personas hacen esto, mamá?. Sabiendo que esto va a arruinar muchas vidas. El dolor me está cortando como un centenar de cuchillos afilados.

Dile a mi hermana que no llore; dile a papá que sea fuerte. Y, cuando vaya al cielo, estaré velando por todos ustedes.

Alguien debería haberle enseñado a aquel chico que está mal beber y conducir.

Tal vez si sus padres se lo hubieran dicho, yo ahora no estaría muriendo.

Mi respiración se está debilitando, cada vez más. Mamá, estos son mis últimos momentos y me siento tan desesperada.

Me gustaría que me pudieras abrazar mamá, mientras estoy tirada aquí muriendo. Me gustaría poder decirte lo mucho que te quiero, mamá. Por eso.. Te quiero... y... adiós..."

(Estas palabras fueron escritas por un reportero que presenció este accidente. La joven, mientras moría, iba diciendo estas palabras y el periodista anotaba... muy abrumado. Este periodista empezó esta campaña, si lees esta nota, por favor hace click en "compartir", asi podemos concientizar a mas personas. Por eso, te pido un pequeño gesto, envíalo a tus amigos, familiares y seres queridos)

2 Segundos 8 Part 3

2011-03-22T17:24:00.000-07:00

2 segundos-entrevista Gero

2011-03-22T17:05:00.000-07:00

GeronimoentrevistaaPatricia

2011-03-22T16:53:00.000-07:00

noticiasurbani

2011-03-22T16:37:00.000-07:00

Mapa y medios de transporte q te acercan al Juzgadohttp://www.facebook.com/?ref=home#!/photo.php?fbid=1686671521457&set=o.167956376589129&theater

desde Capital, Linea 168 -cartel rojo- a San Isidro
http://www.loscolectivos.com.ar/168.htm#recorrido

Desde Olivos Linea 333
http://www.xcolectivo.com.ar/colectivo/linea333.html

En Tren - linea Mitre - Retiro- Tigre-
Bajar en la estacion SAN ISIDRO

desde zona norte de Buenos Aires, Tigre, Pilar, Pacheco, Garin, Etc.
Se pueden Tomar la linea 60 q los deja en la calle Centenario, a muy pocas cuadras.

Desde Capital, hay muchos colectivos q van por la Avenida Cabildo, Maipu (del lado provincia) y q los dejan en Centenario. (la av Cabildo hacia el lado provincia, va cambiando de nombres: Cabildo- Maipu - Santa Fe - Centenario).

Los q van en auto, pueden ir por Av. Del Libertador derecho,
o pueden ir por Panamericana, salir en Av. Marquez y por esta todo derecho hasta pasar el tunel bajo nivel de la Est de San Isidro. Ahi Marquez se llama R. S. Peña.
Tambien pueden ir por av. Maipu (Santa Fe- Centenario) desde Capital y doblar en R.S Peña, San Isidro.

ESPERO Q LES SIRVA LA DATA!!!

CumpleGero

2011-03-14T11:54:00.000-07:00

Desearía que no tuvieran temor de pronunciar el nombre de Mi hijo. Es importante y necesito escuchar su nombre. Si lloro o me emociono si hablamos de Mi hijo, desearía que supieran que no es porque me han herido, de hecho es la partida de Mi hijo la que ha causado mis lágrimas. Me han permitido llorar y se los agradezco. La explosión del llanto y la emoción son sanos. Desearía llegar a tu casa y seguir viendo las fotos, manualidades y otros recuerdos de Mi hijo. Tendré emociones altas y bajas, subidas y bajadas. Desearía que cuando tenga un gran día no pienses que mi dolor se ha acabado o que si tengo un mal día necesito de un tratamiento psiquiátrico. Desearía que supieras que la partida de un hijo es diferente de cualquier otra pérdida y debe ser vista desde otro punto de vista. Es la tragedia más grande y me gustaría que no la comparen con la partida de un padre, esposo o mascota. La pérdida de un hijo no es contagiosa así que desearía que no huyeran de mí. Desearía que supieras que todas las reacciones “exageradas” de dolor que ves en mi son normales. Depresión, rabia, frustración, desesperanzas y la puesta en duda de valores y creencias son de esperar después de la partida de un hijo, con el tiempo estas emociones se irán transformando. Desearía que no esperen que mi dolor dure 6 meses. Los primeros años serán excesivamente traumáticos para nosotros. Desearía que entendieran las reacciones físicas de mi dolor, puedo ganar o perder peso, dormir todo el día o no hacerlo, desarrollar algún tipo de enfermedad o me vuelva propensa a los accidentes producto de mi dolor. El cumpleaños de nuestro hijo , el aniversario de su partida y las fiestas son fechas terribles para nosotros. Desearía que nos dijesen que tienen a nuestro hijo presente. Si nos ven quietos o retraídos, sepan que estamos pensando en nuestro hijo , no traten de forzarnos a estar alegres. Es normal y bueno que la mayoría de nosotros reexaminemos nuestra fe, valores y creencias luego de perder un hijo . Nos haremos preguntas de cosas que nos han enseñado a lo largo de nuestras vidas y con fe y esperanza llegaremos a un nuevo entendimiento con nuestro Dios. Desearía que me permitieran cuestionar mi religión sin hacerme sentir culpable. Desearía que no me ofrecieran tranquilizantes. Estos son remedios temporales y la única manera que tenemos de sobreponernos al dolor es experimentándolo. No podré sanar si no siento la herida. Desearía que entendieran que el dolor cambia a las personas. No soy la misma persona que era antes de la partida de Mi hijo y nunca lo seré. Si esperas que sea la misma de antes te frustrarás. Soy una criatura nueva, con nuevos pensamientos, sueños, aspiraciones, valores y creencias. Por favor traten de conocer al nuevo yo, tal vez aún les agrade.
Patricia Pistarini mamá de "Gero" Geronimo Puenzo

ACTIVVAS

2011-03-14T10:30:00.000-07:00

domingo 13 de marzo de 2011Decenio Por la Seguridad Vial
ACTIVVAS presenta su propuesta para el Decenio de la Seguridad Vial, en la que especifica acciones a nivel nacional e internacional, tendientes al cumplimiento del objetivo pretendido por la Asamblea General de Naciones Unidas, que es el de “estabilizar y después reducir las cifras previstas de víctimas mortales en accidentes de tránsito en todo el mundo…” (Resolución A/RES/64/255 de la Asamblea General).

PROPUESTA NACIONAL

1. Implicar al Ministerio de Salud de la Nación en la Seguridad Vial, con el propósito de:

• Mantener y mejorar la frecuencia de los controles de alcoholemia en rutas y calles del país.
• Elaborar estadísticas sobre consumo de alcohol en jóvenes, ya que a nivel nacional no hay datos suficientes.
• Aplicar un plan de Salud integral que advierta sobre el consumo nocivo de alcohol, en cualquier circunstancia.

2. Implicar a la Secretaría de Medios de la Nación en la Seguridad Vial, con el propósito de:

• Impulsar campañas publicitarias claras contra el exceso de consumo de alcohol.
• Acordar con las embotelladoras y fabricantes una advertencia en las etiquetas sobre la nocividad del alcohol.

3. Implicar al Ministerio de Educación de la Nación en la Seguridad Vial, con el propósito de:

• Evaluar la real incidencia de la Educación Vial con la finalidad de optimizar las acciones que se realizan y de no generar falsas expectativas en los agentes difusores sobre su eficaz incidencia en la merma de la siniestralidad vial. Frases como: la efectividad de la educación como forma de prevención es nula, se repiten en los reportes de las agencias estatales en distintos lugares del mundo y, por lo tanto, cabe hacer una evaluación terminante sobre esta materia para evitar un efecto boomerang que sería demoledor.
• Elaborar acciones educativas eficaces sobre la base de diagnósticos previos y metodologías que propicien la participación y el trabajo colaborativo en las redes sociales. Se trata de poner el dedo en la llaga sobre esta cuestión que el mismo Banco Mundial junto con la OMS calificaron de esta manera: por sí solas, la educación, la información y la publicidad no reducen en forma tangible y sostenible los choques mortales y los traumatismos graves. No hay ninguna evidencia de que lo hayan sido para reducir los índices de colisiones en la vía pública.
• Propiciar el desarrollo de contenidos y metodologías tales como el trabajo por proyectos, el estudio de casos, la resolución de problemas, el role playing, encuestas y entrevistas, a través de los cuales el alumno se involucre en actividades que le permitan comprender el alcance del daño que provoca el consumo de alcohol y de estupefacientes.

4. Implicar a los gobiernos provinciales en la Seguridad Vial, con el propósito de:

• Lograr que todas las jurisdicciones adhieran a la Ley Nacional de Seguridad Vial. En un país federal como lo es la Argentina, todavía hay provincias que no lo han hecho.

5. Implicar al Ministerio de Justicia en la Seguridad Vial, con el propósito de:

• Elaborar estadísticas actualizadas sobre el número de homicidios viales que hay por año en el país y sobre el estado de las causas judiciales.
• Contemplar en la aplicación de Justicia el derecho de las víctimas viales y demandar la aplicación de sanciones penales de cumplimiento efectivo.

PROPUESTA INTERNACIONAL

• Erradicar el vocablo “accidente” para remarcar que un fenómeno con características
de flagelo no puede ser “accidental”. Proponemos hablar de Homicidios viales, o de Homicidios de tránsito o tráfico y de colisiones, choques y atropellamientos.
• Expresar con el lema: SIN JUSTICIA NO HAY PREVENCIÓN VIAL SOSTENIBLE, la necesidad de asociar las altas tasas del flagelo con la falta de controles, de sanción y con la impunidad judicial.
• Sostener la relación entre seguridad vial y desarrollo tecnológico como un compromiso efectivo y eficaz de los programas de Responsabilidad Social Empresaria.

• Abordar en espejo metodologías de seguridad vial para que el efecto imitación por contraste y comparación comprometa a los gobiernos de los países que combaten el flagelo.

no distraiga

2011-03-08T12:02:00.000-08:00

YA FUNCIONA EL 088

2011-03-08T11:42:00.000-08:00

TELÉFONO DE EMERGENCIAS

PARA TODOS LOS QUE TIENEN TELÉFONO CELULAR, YA PUEDEN REPORTAR ACCIDENTES, HERIDOS, EMERGENCIAS EN CARRETERAS, DELITOS, SECUESTROS, ASALTOS, ETC.,

SOLO TIENES QUE MARCAR 088.
ES A NIVEL NACIONAL Y NO TIENE NINGÚN COSTO.

SERÍA BUENO QUE REENVIARAS ESTA INFORMACIÓN Y OJALA NUNCA SE NOS OFREZCA LA OBLIGACIÓN DE USARLO!!!!!!!!!!!!!!!!

Controles vehiculares en Vicente López

2011-02-17T14:01:00.000-08:00

Este jueves 17 se lanzaron los operativos de control vehicular y de control de velocidades máximas en el partido de Vicente López sobre la Avenida del Libertador.

La novedad es que se comenzará a utilizar un radar para el control de velocidad, sumando esa herramienta a los ya habituales controles de alcoholemia y de documentación vehicular. Y el lugar elegido es emblemático ya que sobre esa arteria murieron atropellados Kevin Sedano, Paolo Mellano, Francisco Vrecht, entre otros accidentes causados por exceso de velocidad.

En diálogo con InfoBAN, el Subsecretario de Tránsito, Transporte Público y Licencia de Vicente López, Luis Fusco indicó que “este es el tercer jueves que venimos llevando a cabo esta iniciativa sobre una problemática en avenida del Libertador sobre la velocidad de los autos. La estadística sobre alcoholemia nos viene dando resultados muy positivos, pero encontramos que había que ajustar los controles sobre la velocidad, y por suerte fue muy bien recepcionado por la ANSV y por la Dirección Provincial de Seguridad Vial.”

Asimismo sostuvo que se trata de un “trabajo serio y con continuidad, tomamos un método de trabajo basado en la constancia, que es el secreto del éxito.”

Respecto a la utilización de radares, Fusco reflejó que se trata de “marcar que en Libertador, en diferentes días y horarios hay controles de velocidad, porque la gente quizá se descuida y tiene que tomar conciencia. La máxima en avenidas es de 60 Km/h y en calles secundarias y terciarias de 40 Km/h.”

“Es la primera vez que en seguridad vial tanto desde la Nación como desde la Provincia estamos trabajando seriamente con los municipios” destacó Fusco.

Teresa Mellano integrante de la Red nacional de Víctimas de Tránsito y mamá de Paolo, destacó el trabajo conjunto “que es muy importante y además nos permite llevar nuestro mensaje de concientización y prevención. La gente poco a poco va tomando conciencia. Las multas están y todos saben que es lo que tienen que hacer y que es lo que no.”

Mellano agregó que “hoy nos toca en Vicente López que es mi casa y mi lugar y también donde lamentablemente murió mi hijo y en la avenida del Libertador, pero lo importante es que esto es una continuidad no solamente aquí sino en todo el país, y nos favorece a todos los conductores y los peatones.”

Por su parte Vivian Perrone, presidenta de la Asociación Madres del Dolor y madre de Kevin Sedano, puntualizó que “esto es importantísimo porque recordamos la cantidad de jóvenes que perdieron la vida en esta avenida y todos fueron por exceso de velocidad. Sabemos que este no es el horario en el que generalmente conducen a esas velocidades terribles, pero es un primer paso y ahora tendrán que venir a la hora que salen de los boliches, seguir haciendo los controles de alcoholemia. Pero también lo que vemos es que muchas motos y autos no tienen su verificación técnica, tenemos que tener conciencia de que nuestro vehículo debe estar en condiciones para cuidar a los demás y evitar accidentes.”

Más allá de la loable iniciativa de los controles conjuntos y la labor de concientización de los familiares de víctimas, merece un párrafo aparte la “idiosincrasia” argentina: en el lapso de una hora que InfoBAN presenció los controles, varios conductores realizaron maniobras poco apropiadas ante el operativo que no provocaba demoras considerables. El colmo, un conductor que saliendo desde una cochera de la mano de enfrente tomó Libertador en lugar de recorrer dos cuadras, retomar correctamente y evitar generar un peligro al resto de los conductores.

SergioGonzalez

2011-02-15T07:43:00.000-08:00

FUENTE: Blogs.clarin.com
FECHA: 25 de septiembre de 2010
AUTOR: Rodrigo Solorzano
TÍTULO: El reclamo por la muerte de Sergio González llega al Obelisco
DESARROLLO: Sergio González falleció después de estar internado durante 4 meses. Su deceso se produjo a principios de febrero. Había sufrido un accidente de tránsito el 5 de octubre del año pasado. Sus familiares, amigos y vecinos convocan a una nueva marcha para el próximo sábado 25 de septiembre. El reclamo es el mismo: Justicia.
Sergio González tenía 20 años aquella noche del lunes 5 de octubre. Viajaba como acompañante en la moto de un amigo por la Ruta 5, en sentido Paso del Rey – Moreno. Al llegar a la intersección con la calle Lebenshon, una camioneta realizó una maniobra brusca y quedó cruzada sobre la calzada. Los jóvenes no pudieron eludirla e impactaron contra ella. Sergio voló y golpeó su cabeza contra el asfalto; no llevaba casco. Fue socorrido por una ambulancia de la Red de Emergencia Médica de Moreno y trasladado al Hospital Mariano y Luciano de la Vega. Posteriormente fue derivado a la Clínica Figueroa Paredes de la localidad de Gregorio de Laferrere. El calvario recién comenzaba.
Cuatro meses estuvo allí internado. Cumplió los 21 años postrado en una cama. El martes 9 de febrero Sergio dejó de existir. La familia sostiene dos denuncias: la primera a raíz del accidente por la imprudente maniobra de la camioneta y la otra por una mala praxis en el centro sanitario del partido de La matanza. Poco se avanzó en más de 7 meses de suplicio.
Grave denuncia
Varias marchas se realizaron en la zona de la Plaza Buján reclamando justicia. La manifestación convocada para el sábado 25 cambia de escenario: se realizará a las 19 horas en el Obelisco. La denuncia se nacionalizará.
Mónica González se presta al diálogo, más allá del dolor. Mónica sostiene que en la causa que se instruye por la muerte de su hermano no hay novedades. “Nos acercamos para hablar con el fiscal Gabriel Lorenzo, y no hay ningún tipo de respuesta”. La joven mujer reveló un dato asombroso: “Lorenzo no sabía que Sergio había fallecido el 9 de febrero”.
“Estamos a 7 meses de la partida de Sergio y no hicieron absolutamente nada” señaló y relató las alternativas de la reunión con el fiscal “cuando nos sentamos, le preguntamos como iba la instrucción del expediente y nos responde que él está trabajando” e increíblemente “preguntó como estaba Sergio. Nos quedamos sorprendidos y le contestamos que Sergio estaba en el mejor lugar, que Sergio había fallecido. Nos dijo que él se estaba enterando de su muerte por nosotros”. Una grave denuncia.
“Nosotros fuimos reiteradas veces a la fiscalía y Lorenzo nunca nos atendió, porque decía que no tenía tiempo. Entendemos que tiene mucho trabajo. Gracias al Intendente Andrés Arregui nos dio la entrevista. Lorenzo también nos dijo que él nunca se enteró que nosotros habíamos ido”.
Además de la causa seguida por el accidente de tránsito que finalmente le costó la vida a Sergio González, también se está instruyendo otra donde se investiga una supuesta mala praxis en la Clínica Figueroa Paredes de Laferrere. En aquel momento la familia González denunció que durante una manipulación realizada en el centro sanitario, a mediados de enero, a Sergio le perforaron un pulmón y que, a partir de ese momento, su desmejoramiento se hizo progresivo, hasta derivar en el fallecimiento. Intervino la justicia de San Justo a través de la UFI Nº 3, desde donde se ordenó la realización de una autopsia. Los resultados de la misma nunca aparecieron. “Es un misterio” sostiene Mónica “los datos de la autopsia siguen sin aparecer. Para acelerar esto, cambiamos de abogado. Estamos empujando para que de una vez por todas el proceso se acelere”.
“Las causas están paradas” manifiesta Mónica “en las dos fiscalías se tiran la pelota de un lado a otro”.
Finalmente Mónica González invitó a la marcha del próximo sábado, cuando frente al Obelisco, aunarán sus voces junto a la de otras víctimas de accidentes de tránsito, clamando por algo tan básico para una sociedad moderna, como lo es la Justicia.
.................
* Sergio González tenía 21 años cuando murió el 9 de febrero de 2010 en la Clínica Figueroa Paredes, de la localidad de Gregorio de Laferrere, partido bonaerense de La Matanza. Había sido internado cuatro meses antes, gravemente herido, como consecuencia de un hecho de tránsito. Sergio viajaba como acompañante en la moto de un amigo e impactaron contra una camioneta que se les cruzó en el camino. La familia sostiene dos denuncias: la primera contra el conductor de la camioneta y la otra -por mala praxis- contra el centro de salud.

Conmemoracion

2010-11-18T13:03:00.000-08:00

Día Mundial en recuerdo de las Víctimas de Tránsito

CONTRA LA INSEGURIDAD VIAL Y LA IMPUNIDAD JUDICIAL

URGE NO ACOSTUMBRARNOS

-Urge el control policial permanente.

-Urge la justicia para todas las víctimas.

-Urge la condena a todos los culpables.

-Urge la concientización ciudadana.

En este Día Mundial de las Victimas de Tránsito, los familiares recordaremos a nuestros seres queridos y exigiremos JUSTICIA

Viernes 19 de Noviembre 12:30 hs

Plaza Lavalle

Talcahuano 550 ciudad de Bs As

Siguen las firmas de la Asociaciones :

ASOCIACION VALOREMOS LA VIDA DE LA CIUDAD DE BALCARCE

RED FAMILIARES Y VECINOS DE VICTIMAS DE TRANSITO, Bs As

ASOCIACIÓN CIVIL RED NACIONAL FAMILIARES DE VICTIMAS DE TRÁNSITO

ASOCIACION CIVIL COMPROMISO VIAL POR URSULA Y CARLA. Rosario, Sta Fe

TRANSITO POR LA VIDA ,

ORGANIZACIÓN APRAVAT , Mar del Plata.

ORGANIZACIÓN MALDITAS PICADAS.

ASOCIACIÓN CIVIL MARTÍN CASTELLUCCI.

ASOCIACIÓN CIVIL POR VERDAD Y JUSTICIA Gualeguaychu, Entre Rios

FORO SOCIAL POR LOS DERECHOS HUMANOS DE ALMIRANTE BROWN
ASOCIACION CIVIL “GRUPO DE PADRES DE KHEYVIS

A.V.I. S.E

RED SOCIAL SOLIDARIA RESPONSABLE POR LA MEMORIA RODRIGO SEBASTIAN.

SOLO SE TRATA DE VIVIR- Programa de radio FM Signos, Raúl Bugamen.

Día mundial2010

2010-11-18T12:45:00.001-08:00

Mensaje del Secretario General ONU en el Día mundial en recuerdo de las víctimas de los accidentes de tránsito 21/nov
Fonte: Prensa ISEV

En el Día mundial en recuerdo de las víctimas de los accidentes de tránsito lamentamos la muerte de los 1,3 millones de personas que se calcula pierden la vida en las calles y carreteras del mundo todos los años y renovamos nuestra determinación de evitar que ocurran nuevas muertes.
Muchas tragedias pueden prevenirse aplicando un conjunto de medidas simples, de demostrada eficacia, que benefician no solo a las personas y familias sino a la sociedad en general.
Cada vez hay un mayor reconocimiento del apremiante problema que presentan las muertes y lesiones causadas por accidentes de tránsito para el desarrollo y la salud pública. Esta mayor conciencia ha impulsado a los gobiernos y sus asociados a dar una respuesta más rápida. Este año, la Asamblea General de las Naciones Unidas proclamó el primer “Decenio de Acción para la Seguridad Vial” de la historia, que ofrece la oportunidad de adoptar medidas a nivel mundial.
Hago un llamamiento a los Estados Miembros, los organismos internacionales, las organizaciones de la sociedad civil y los líderes empresariales y comunitarios para que aseguren que el Decenio conduzca al logro de mejoras reales. Como paso en esa dirección, los gobiernos deberían publicar sus planes nacionales para el Decenio, cuando este se inicie en todo el mundo, el 11 de mayo de 2011.
El Grupo de colaboración de las Naciones Unidas para la seguridad vial pronto publicará su plan mundial para el Decenio, en el que se exhorta a la adopción de medidas para mejorar la seguridad de las carreteras y los vehículos, el comportamiento de los conductores y peatones y los servicios de emergencia.
Por mi parte, he publicado una directiva para todo el personal de las Naciones Unidas en la que ordeno a los conductores de vehículos de la Organización que cumplan con ciertas medidas de seguridad vial, entre ellas, que se utilicen cinturones de seguridad, respeten los límites de velocidad, se abstengan de utilizar teléfonos celulares y eviten otras distracciones.
Si todos adoptamos estas y otras medidas sencillas, podemos lograr que la observación de este Día tenga verdadero sentido, honrando así la memoria de las víctimas de la mejor manera posible, es decir, con conductas orientadas a salvar las vidas de los demás.

Ban Ki-moon
UN Secretary-General,

उन Fantasíअ...

2010-04-08T10:38:00.000-07:00

viernes 19 de febrero de 2010
UNA FANTASÍA QUE PUEDE TERMINAR MAL...

¿Que joven o adolescente no fantasea alguna vez con pasearse por la ciudad en moto y bien acompañado?

Parece que al protagonista de estas fotos, que comparto con ustedes, la fantasía se le hizo realidad. Pero si prestamos atención veremos que el casco que eligió para usar en esta especial ocasión no es el apropiado y menos el que las normas establecen.

Si miramos bien las fotos, el casco que lleva puesto es claramente uno que se utiliza usualmente para la práctica del hockey sobre hielo y no apto para la conducción de una moto.

El artículo 40 de la Ley Nacional de Tránsito , al disponer los requisitos para circular en la vía pública con un vehículo, dice que “tratándose de una motocicleta sus ocupantes deben llevar puestos cascos normalizados”, y si la misma no tiene parabrisas, su conductor debe usar anteojos.

Seguro que la pregunta que se nos plantea inmediatamente es, ¿qué es un casco normalizado?

Pues bien un casco normalizado en principio es un elemento que cubre la cabeza, íntegramente o en su parte superior, para protegerla de eventuales golpes. El casco debe cubrir como mínimo la parte superior del cráneo partiendo de una circunferencia que pasa DOS CENTESIMAS DE METRO (0,02 m) por arriba de la cuenca de los ojos y de los orificios auditivos.

Debe tener las siguientes características:

a. Cáscara exterior dura, lisa, con el perfil de la cabeza.
b. Relleno amortiguador integral de alta densidad, de un espesor no inferior a VEINTICINCO MILESIMAS DE METRO (0,025 mm).
c. Acolchado flexible, adherido al relleno, que ajuste el casco perfectamente a la cabeza, puede estar cubierto por una tela absorbente.
d. Sistema de retención, de cintas de DOS CENTESIMAS de metro (0,02 m) de ancho mínimo y hebilla de registro, que pasando por debajo del mentón sujeta correctamente el casco a la cabeza.
e. Exteriormente debe tener marcas retrorreflectivas ubicadas de manera tal que desde cualquier ángulo de visión expongan una superficie mínima de VEINTICINCO CENTESIMAS DE METRO CUADRADO (0,25 m2).

Y contar también con:

1. una etiqueta interior claramente legible que diga: "Para una adecuada protección este casco debe calzar ajustadamente y permanecer abrochado durante la circulación. Está diseñado para absorber un impacto (según Norma IRAM 3621/62) a través de su destrucción o daño. Por ello cuando ha soportado un fuerte golpe debe ser reemplazado” (aún cuando el daño no resulte visible).

2. Ensayos de la Norma IRAM 3621/62 realizados por el fabricante e inscribir en el casco en forma legible e indeleble: su marca, nombre y domicilio, número de inscripción en el Registro Oficial correspondiente, país de origen, mes y año de fabricación y tamaño. También es responsable (civil y penalmente) el comerciante que venda cascos que no se ajusten a la normativa vigente.

En cuanto a los anteojos de seguridad:

1. Se entiende por tal el armazón sujeto a la cabeza que cubre el hueco de los ojos con elementos transparentes, que los proteje de la penetración de partículas o insectos.
2. La transparencia no debe perturbar la visión ni distorsionarla, ni causar cansancio, de conformidad con la norma IRAM 3621-2 "Protectores Oculares".

Tengamos en cuenta que estos cascos normalizados salvan vidas al evitar golpes y heridas en la cabeza, y que los motociclistas o ciclistas que no usan estos cascos tienen un riesgo mucho más alto de muerte o de sufrir lesiones permanentes.

Por eso usemos siempre casco y procuremos respetar todas las medidas de seguridad para disfrutar de una fantasía hecha realidad y que ésta no se convierta en una verdadera pesadilla.

Dr. Pablo Fappiano
Director de Seguridad Vial
Fundación Aprender

जेसस सिं criterio

2010-04-06T14:26:00.000-07:00

Jueces Sin Criterio

Los abajo firmantes, Familiares de Víctimas de Tránsito y otras entidades preocupadas en combatir el flagelo de la inseguridad vial advertimos que si los delitos de tránsito no reciben sanciones ejemplares, y si las propias autoridades policiales y judiciales toleran los incumplimientos de la normativa existente, se acrecentará aún más la violencia vial en las rutas y calles de la Argentina ; o sea que habrá más muertes viales que llorar.

Por eso, manifestamos nuestro más enérgico rechazo al fallo del Juez Carlos Gigena –que tomó estado público el día de ayer- por el cual eximió –el 8 de octubre pasado- de pagar una multa a dos motociclistas que circulaban sin usar el casco en Santa Rosa de Calamuchita.

Señor Juez, usted no comprendió ni el sentido ni el espíritu del Art 19 de la Constitución Nacional. Usted debería saber que un conductor que no usa casco o cinturón de seguridad afecta siempre el orden público y a terceros en un hecho vial. O bien porque las lesiones que reciba obligarán a movilizar en su auxilio servicios médicos públicos, y ello afecta al bien común pero también porque en el caso de fallecer en el choque con otro vehículo, la acusación que recaerá sobre el otro conductor puede pasar de Lesiones Culposas a Homicidio Culposo. Un conductor que no usa cinturón de seguridad es un proyectil en potencia, vivo o muerto.

Relacionado a este tema, sabemos que en la Pcia de Bs As se están haciendo multas a conductores por no usar casco y luego se les regala uno. Nos ha parecido original enviar como mensaje que los funcionarios hacen las multas para el bien de cada conductor y no para recaudar. Pero, no estamos de acuerdo con que se siga regalando y premiando al que no cumple con la ley. El que se compra una moto debe adquirir un casco sino, también se debería regalar un matafuegos o balizas al conductor que no lo tenga.

Señores Jueces, sabemos que las funciones de prevención y control de tránsito en jurisdicciones provinciales son una facultad no delegada al Gobierno Federal. Sin perjuicio de ello, les pedimos que actúen con sentido común, preservando el bien público y el valor supremo de la vida humana.

Siguen las firmas:

Asoc Civil Compromiso Vial Por Ursula Y Carla Pers. Juridica 0872/08 Mónica Gangemi. DNI 14287009 mama de Úrsula Notz Rosario Santa Fe.

Prohibido Olvidar - Patricia Lucía Ferraretto (Apoderada) - DNI 20.269.273 Tucumán 2758 Pb - Casilda – Santa Fe –

ONG Cruzada Solidaria Por La Vida Marta Mercedes GIORDANO L.C-Nª 4.577.070 Firmat Santa Fe -

Asociación Civil Madres del Dolor, Viviam Perrone, mamá de Kevin Sedano DNI 14186955 Buenos Aires

Asociación Civil Red Nacional Familiares de Victimas de Transito.

Teresa Salas mamá de Paolo Mellano D.N.I 13792058, Cristina Lopez mamá de Andrés Guarinos Buenos Aires.

APRAVAT Ricardo Vega. Presidente. Mar del Plata.-

Conduciendo a Conciencia - Familiares y Amigos de las Víctimas de la Tragedia de Santa Fe Héctor D'Agostino. Buenos Aires -

-

Fundación Mujeres en Igualdad. Ema Cibotti DNI: 11958884, mamá de Manuel Lischinsky, Buenos Aires -

Asociación Civil Carla Arduini, Lanús, Provincia de Buenos Aires.

Red de Familiares de Tránsito de la Provincia de Buenos Aires Zulma Tarditti.

Asociación Valoremos la Vida ciudad de Balcarce: Fabiana Manzur D.N.I.18038877, mamá de David y Mauro

2008-10-07T16:42:00.000-07:00

Palabras de despedida en la web para Natalia

Tras el accidente que le quitó la vida ayer en Camino Centenario y 495, amigos y familiares de Natalia Lofeudo la recuerdan con blogs y en comentarios a DIARIOHOY.NET.

Cerca de las 19 de ayer se apagó la vida de Natalia Lofeudo, una adolescente de 15 años. Usaba guardapolvo y llevaba una mochila. Concurría a la escuela nº 44, de City Bell, pero había ido a esa localidad junto a varios amigos, los mismos que horas más tarde comenzaron a plagar la web con mensajes para "Nati" y comentarios en nuestro portal.

"Nati. No entiendo y tmp quiero entender que paso.. ): es todo tan dificil. saber que ERAS VOS ): noooo! te voy a extrañar demasiado.. y se qq estas en un lugar mejor .. pero, PORQUE? fue todo tan raro.. y jamas te dije asi: NATALIA; TE AMO ): me arrepiento tanto de no haberte dicholo mucho qq te amaba, de lo mucho q significabas. blda. te voy a extrañar, voy a extrañar esos gritos TAAAAAAN divinos", reza "Piru" en uno de los fotolog que le dedicaron.

"Te amo natiii , NUNCA te vamos a olvidar, estes donde estes, siempre vas a estar en el corazon de todos hermosa ! gracias", le dice Kaaa.

El dramático accidente ocurrió alrededor de las 19, a la altura de la calle 495. Fuentes policiales informaron que la jovencita intentó atravesar la mano que conduce de La Plata a Capital Federal, sin advertir que se acercaba un automóvil Fiat Palio Weekend. El vehículo la golpeó de lleno, despidiéndola.

La menor cayó al lado de la rambla divisoria de carriles, a metros de un puente peatonal, y falleció prácticamente en el acto. La automovilista clavó los frenos, lo mismo que otros conductores que circulaban por allí en ese horario pico. Alguien llamó al 911 y los móviles de la comisaría Decimotercera (Gonnet) no tardaron en llegar, lo mismo que una ambulancia del San Roque. Pero los esfuerzos de los médicos fueron infructuosos: la chiquita no resistió.

2008-10-07T16:28:00.000-07:00

2008-10-07T16:23:00.000-07:00

ISEV

2008-10-07T14:14:00.001-07:00

Estimados:Con la asistencia de más de setecientas personas fue inaugurado el CONGRESO PROVINCIAL DE EDUCACIÓN VIAL el 11 de junio en las magníficas instalaciones de la Universidad Nacional de la Matanza. Organizado por el ISEV, apadrinado por Protección Mutual de Seguros y en forma conjunta con la Regional de la Dirección General de Educación de la Provincia de Buenos Aires, el encuentro posibilitó en un hecho poco usual e histórico el trabajo mancomunado de casi cuatrocientos docentes del nivel inicial y primario en talleres de didáctica en educación vial.

Mención aparte merece la participación de docentes, técnicos, policías y profesionales de otras jurisdicciones del país (concurrencia numerosa de las otras provincias del país).

Todo el material entregado a los asistentes y el generado por los talleres estará disponible para todos los docentes del pais y latinoamérica a partir de la semana entrante en el Portal de Educación Vial http://www.escuelaseguraisev.com.ar/index.php

Ver Fotos y Comentarios en http://www.isev.com.ar/uploads/InfoCongreso.pdf

Cordialmente, EB

PROGRAMA DE CONCIENTIZACION VIAL RUIT

2008-10-07T14:10:00.000-07:00

PROGRAMA DE CONCIENTIZACION VIAL

EN LAS ESCUELAS

CLASE ABIERTA

10 de JUNIO

“Día de la Seguridad Vial en Argentina”

A realizarse en la escuela Albert Tomas, Calle 1 entre 57 y 58, La Plata.

9:00
ACREDITACIONES

9:30
PRESENTACION INSTITUCIONAL

Autoridades provinciales presentes

Firma de convenio entre el Ministerio de Jefatura de Gabinete y Gobierno y la Dirección Gral. de Cultura y Educación

10:30
CURSO DE CONCIENTIZACION

Primera Parte a cargo de Nancy Okos , especialista en Seguridad Vial, docente de TECPREMER

11:30
Break

12:30
CURSO DE CONCIENTIZACION

Segunda Parte a cargo de María Guadalupe Juárez, abogada, especialista en Seguridad Vial, docente de la Fundación Fangio

13:30
Cierre

Stands de organizaciones que acompañan el Programa:

ü INSTITUTO DE EDUCACION Y SEGURIDAD VIAL (ISEV)

ü ASOCIACION AMOR Y RESPETO AL PROJIMO

ü ASOCIACION PARA LA PREVENCION DE ACCIDENTES VIALES (APREVI)

ü ASOCIACION CIVIL CARLA ARDUINI

ü RED NACIONAL DE FAMILIARES DE VICTIMAS DE TRANSITO

ü FAMILIARES Y AMIGOS DE LAS VICTIMAS DE LA TRAGEDIA DE SANTA FE

ü FUNDACION FANGIO

ü ASOCIACION AYUDA AL ACCIDENTADO

ü TECPREMER

ü FUNDACION APRENDER

ü POLICIA DE SEGURIDAD VIAL

ü DIRECCION PROVINCIAL DE RELACIONES CON LA COMUNIDAD

ü DIRECCION GENERAL DE CONTROL URBANO DE LA PLATA

LEY DE PICADAS?

2008-10-07T14:06:00.000-07:00

RED NACIONAL de FAMILIARES VICTIMAS de TRANSITO

Ley de picadas..Delito penal..arresto para todos los que intervienen en una competencia callejera..

Años pidiendo que las picadas dejaran de ser una simple contravención, horas de hablar con ministros y legisladores,¿para qué? ....¡Para que sigan robando vidas inocentes! SI, robando, esa es la palabra que deberíamos utilizar de aquí en mas. Robar se pena con prisión, matar en un hecho de transito se gratifica con la libertad.

Los asesinos al volante (¿quedan dudas después de leer la nota periodística de que son ASESINOS?) publican sus crímenes como burlándose de nosotras al decir que suman una estrella al cielo.

¡Son verdaderas bestias! Entre estas Bestias hay un joven abogado,, que bien puede llegar a ser un futuro juez de esos que sostienen que las muertes en transito son accidentales.

¡Que vergüenza! ¿Se cumplirá la nueva Ley Nacional de Transito? y ¿el sistema por puntos? ¿cuando?

"Argentina Cambalache"

PD: El crimen perfecto existe en transito. nadie va preso aunque reconozcan que matan por placer.

Teresa Mellano 154960-4117

Cristina_ Guarinos 1561863624

transitoporlavida@yahoo.com.ar

CLARIN PASO UNA MADRUGADA CON "FIERREROS", EN PUERTO MADERO Y PALERMO

Las picadas tienen nuevos códigos y suman más circuitos
Se organizan por SMS, handy o chats, y rotan semanalmente. Por eso la Policía dice que son difíciles de detectar, a pesar de los controles. Hace dos meses se sancionó una ley que castiga con cárcel a los corredores.
Por: Guillermina de Domini

Libertador y Salguero. Es viernes, dos de la mañana. "Che, ¿vamos a tirar un rato?", apura Federico T. (27), un corredor de bolsa que vive en Pilar. arrancan."Dale, vamos", responde Matías B. (26), abogado, de Belgrano. Y

El 206 gris de Federico pasa a 150 km/h en plena avenida Libertador, zigzagueando entre los taxis. Lo sigue otro 206 y un Volkswagen. Una ráfaga de viento, una estrella fugaz, un escalofrío. La vida propia no importa, la ajena menos. Sólo hay que alcanzar la imaginaria línea de llegada.

Las picadas callejeras buscan nuevos circuitos en Capital y el Gran Buenos Aires. Se organizan desde los foros de internet, sitios, blogs y chats. Pero lo más frecuente es "engancharlas" directamente en un semáforo o planearlas por handy o SMS. Lo cuentan los fierreros en las picadas que presenció Clarín en Palermo y Puerto Madero.

Secretas, sin día ni horario fijo. Las picadas rotan semanalmente. El clima influye, los baches también. Son difíciles de encontrar, afirma la Policía, a pesar de "que aumentaron los operativos" desde que el 26 de marzo se sancionó una ley nacional que las considera un delito.

"Estamos en boca de todos pero es casi imposible agarrarnos. Una cosa es aumentar los controles y otra es hacerlo bien. Nosotros sabemos dónde se hacen. Son obvios: los policías están donde hubo accidentes", explica Federico. "Y si nos encuentran, nos siguen con un patrullero a gas... Algunos se avivaron y usan las motos Guzzi", añade Matías.

Antes, los fierreros -quienes se consideran una tribu urbana de entre 18 y 30 años- tenían lugares "tradicionales" para correr. La tragedia de Sebastián Cabello, en 1999, fue el puntapié inicial para cambiar la modalidad de "juego". "La pana de los jueves" era un clásico. Se reunían en una estación de servicio en Dardo Rocha, San Isidro, y corrían por allí. O en Figueroa Alcorta y Echeverría, de donde partían hacia Tiro Federal, bajaban en Lugones hasta el monumento de los Españoles y pegaban la vuelta. "El circuito YPF", así lo llamaban. Otros antiguos lugares eran las avenidas Constituyentes (San Martín) y Mitre (Munro) y las autopistas del Sol y del Oste, entre otros.

Los nuevos sitios detectados por Clarín son las avenidas Gaona del lado de Morón; General Paz y Rivadavia (Liniers) y Uruguay, desde Béccar hasta Victoria. Y los preferidos: la Ruta 9, la rotonda "Los Pinos" (Burzaco) y la Segunda Rivadavia (Ramos Mejía). Así lo confirman los fierreros y los vecinos. "Acá están siempre con motos enfrente al boliche. Se juntan y corren a las dos de la mañana. A mí me da miedo, mi hijo sale con sus amigos por esa zona", dice Cintia Peralta (47) de Ramos Mejía.

También van a Camino de Cintura y Olimpo, donde corren desde la 1.30 al salir "entusiasmados" del autódromo. Otro punto elegido: las avenidas Maipú y Libertador hasta la quinta presidencial y de allí a Tigre (donde está el "Playón de Lavalle"). "Yo escucho el ruido todos los domingos. Pasan rapidísimo. Y hay pibes que corren en autos tuneados a las 9 de la noche, no sólo de madrugada", aclara Diego Albistur (22), de Lavalle al 1400..

En uno de los locales más co nocidos para "tunear" autos y motos (sobre la avenida Warnes) admiten que los fierreros gastan desde $1.000 y hasta $50.000 para prepararlos.

"En provincia, es más peligroso. Hay tipos que si no ganan son capaces de chocarte el auto hasta matarte", apunta Matías. "Y están los que salen de los boliches borrachos y corren -sigue-, se apuesta dinero o lo que tengas a mano. Algunos hasta te apuestan la propiedad del auto; otros corren por satisfacción".

Federico cuenta que en los foros no adelantan dónde harán las picadas: "Usamos mensajes privados, el SMS o el handy. En mi celular tengo agendado a todos con el nombre y el auto que tienen para identificarlos, como Pedro (Bora), José (C3)".

Los sitios Web dedicados a los fierros se convirtieron en una plaga. En www.enfierrados.com, por ejemplo, durante el fin de semana de Pascuas se publicó una foto de un chico que murió en una picada, con un epígrafe homenaje: "El cielo sumó otra estrella".

Brillar, correr. No hay diferencia. Fijar una meta, satisfacer un deseo reprimido y mente en blanco. "Te subís a un auto y sos ciego -resume Federico-. Cuando ves que alguien muere en una picada, decís: ¡Uh pobre! Al día siguiente, apretás el acelerador y te olvidás de todo".

REFORMA TRAS REFORMA

2008-10-07T14:02:00.001-07:00

REFORMA TRAS REFORMA REFORMA TRAS REFORMA reza en carteles pegados en paredes del interior del Tribunal de Casación Penal de la provincia de Buenos Aires. Reforma: Acción y efecto de reformarse Lo que se proyecta o ejecuta como innovación o mejora en
alguna cosa. Esta es la definición hallada en diccionarios de la Real Academia Española.En la Argentina la palabra REFORMA pareciera ser un sinónimo de modismo al cual nos estamos acostumbrando, pero la excepsion es que no vemos mejoras sino todo lo contrario.¿Por que modismo?Porque todo lo que no funciona se reforma, supuestamente para mejorar o innovar, como la palabra lo indica.La Ley Nacional de Transito se aplicó parcialmente y no en su totalidad. ¿Cómo se soluciona el problema? mediante una REFORMA recientemente aprobada por el Congreso de la Nación.La Seguridad Vial en la Argentina fracasó durante décadas, ubicándonos en los primeros lugares en muertes en el mundo. ¿Cual fue la solución? La creación de una Agencia de Seguridad Vial, una nueva REFORMA con autoridad única dependiente del Ministerio del Interior. La tan cuestionada JUSTICIA se la intentó justificar con la REFORMA del Código Penal, pero como bien sabemos el intento se hizo en un año electivo, motivo por el cual la REFORMA quedó en el olvido.Por si fuera poco, el gobierno de la provincia de Buenos Aires, en su comienzo por idea del gobernador Felipe Solá y la continuidad del Gobernador Daniel Scioli, lanzó la REFORMA de la justicia penal y con ella la REFORMA en el Tribunal de Casación Penal. Por lo que parece nadie entiende bien de que se trata. Lo único cierto es que muchísimas causas penales que por años durmieron en este tribunal, se encuentran empaquetadas listas para salir de viaje sin rumbo fijo. Supuestamente algunas versiones dicen que todos los homicidios culposos serian tratados por la justicia correccional, otros dicen que solamente pasarían al correccional algunas causas. ¿Cuál es la mejora de la cosa como señala la interpretación de la palabra REFORMA? La REFORMA de la Ley de transito ¿hará efectiva su aplicación o habrá que esperar una nueva REFORMA?La REFORMA del Plan de Seguridad Vial por medio de la Agencia ¿Cuándo se implementará?La REFORMA del Código Penal ¿se hará alguna ves? La REFORMA del Tribunal de Casación de la prov. de Bs. As. ¿Será para impartir justicia a corto plazo o para que con el correr de los años nos olvidemos que las causas de nuestras victimas fueron historia pasada y olvidada? Los familiares de victimas del transito llevamos en nuestras almas el insostenible dolor de haber perdido un hijo pero mas pesado se hace cuando tenemos que agregarle el peso de la IMPUNIDAD que acarreamos sobre nuestras espaldas y mucho peor aún cuando tenemos que sumarle la burla que desde los que tienen el poder en sus manos nos imponen reformas que no tienen la menor idea de cómo las implementarán por lo que puede pasar el suficiente tiempo para organizar tribunales correccionales, secretarias , etc. para que una REFORMA funcione en bien de la sociedad. El tiempo corre, los años pasan, las soluciones no llegan, las mejoras de las REFORMAS no se ven, las muertes por tragedias viales aumentan día a día, las causas prescriben en un cajón de escritorio. Los nombres de nuestros hijos están presentes en cada recordatorio, las caritas en las banderas son cada ves más.Ellos son los muertos vivos que claman justicia para descansar en paz. La paz que ustedes y nosotros debemos darles. BASTA DE REFORMAS, BASTA DE FALSAS PROMESAS NO PODEMOS SEGUIR ESPERANDO ¡¡ JUSTICIA YA ¡! LOS QUE QUEDAMOS NECESITAMOS VIVIR Cristina Lopez mamá de Andrés Guarinos Teresa Mellano mamá de Paolo Mellano

cONFERENCIA DE PRENSA SUSANA SANCHEZ

2008-10-07T13:59:00.000-07:00

RED NACIONAL FAMILIARES DE VICTIMAS DE TRANSITO INFORMA: Con gran dolor les hago llegar el texto de la noticia publicada en el Diario La Arena de Santa Rosa, La Pampa (sábado 10 de Mayo), donde se detalla lo que considero una nueva burla y una muestra más del doble discurso de quienes tienen el poder de administrar JUSTICIA.Como integrante de la Red Nacional de Familiares de Victimas de Tránsito en la Pcia de La Pampa recurro a vuestra ayuda para divulgar éste pedido de justicia, mi hijo Damián Gonzalo Rodriguez falleció el 25 de Enero del 2004 en un hecho de tránsito protagonizado por el hijo del Juez Federal de la Nación José Mario Triputti debido al exceso de velocidad y alcoholismo.A la fecha el juicio penal lleva cuatro años donde el Juez Federal ha hecho uso de su poder y a ido logrando posponer dicho juicio y ahora por resolución directa del presidente de la Suprema Corte (Lorenzetti) logra que quién está procesado por la Justicia (el hijo del juez: Juan Pablo Triputti por homicidio culposo).....entre a trabajar en la Justicia !!!!! El juicio penal se encuentra a instancias de la Suprema Corte...cuyo presidente (Lorenzetti) junto a los demás magistrados decidirán el futuro del mismo....ante tanta impunidad ... tememos seriamente y denunciamos desde ya para que obre en vuestro poder la realidad del caso. Les pido por favor que me ayuden a que la causa de mi hijo Damián tenga un juicio justo y se terminen éstas burlas que indignan y lastiman aún más nuestro dolor siempre vivo.MAÑANA 14/05/08 A LAS 10.30 HS CONFERENCIA DE PRENSA EN LA CAMARA DE COMERCIO DE SANTA ROSA (Hilario Lagos 54 - planta alta), desde ya agradeceriamos mucho vuestra presencia y difusión .Agradezco enormemente vuestra atención y quedo a vuestra entera disposición
Susana Beatriz Sánchez, mamá de Damián G. RodriguezD.N.I.: 11.825.120Telef: 02954 - 15616687

HACETE AMIGO DEL JUEZ

2008-10-07T13:57:00.000-07:00

RED NACIONAL FAMILIARES DE VICTIMAS DE TRANSITO INFORMA: Nuevamente el envio de Susana Sanchez mamá de Damián Rodriguez, desde la`Pampa nos hace llegar material sobre lo acontecido en los poderes de la Justicia Federal de su provincia.transitoporlavida@yahoo.com.arwww.transitoporlavida.blogspot.com "Hacete amigo del juez"
Un palpable malestar se siente en el ambiente de la Justicia Federal de nuestra provincia. El ingreso a dedo de dos hijos de un conocido camarista, ignorando todo tipo de procedimiento de selección de postulantes, no fue muy bien digerido por quienes se desempeñan en ese fuero.
La "ayudita" que recibió el magistrado pampeano tiene alto vuelo, nada menos que la Corte Suprema de Justicia, en donde su presidente convalidó con su firma tales irregulares ingresos, uno en el Juzgado Federal de Santa Rosa y el restante en el Tribunal Oral en lo Criminal 2 de Córdoba.
La información fue publicada el sábado por este diario y todavía nadie, en los ámbitos tribunalicios, se ha sentido obligado a decir nada. Se trata de un silencio que convalida una manifiesta irregularidad y que acepta como natural que en un ámbito en donde la idoneidad de los ingresantes debiera ser objeto de una cuidadosa y exigente selección se proceda con tan asombrosa displicencia.
"Hacete amigo del juez" ironizó José Hernández en su inolvidable Martín Fierro. En este caso que ahora se conoce se puede aplicar ese refrán con una pequeña diferencia: donde dice "amigo" debería decir "hijo".
Lo que torna más indignante este abuso es la facilidad con que se comete y el hecho de que se produzca por partida doble: marche una designación en Santa Rosa y otra en Córdoba, parecen decir las dos resoluciones que firmó -seguramente el mismo día y en el mismo acto-, el presidente de la SCJ para alegría de papá juez y escarnio de la majestad de la Justicia.
Tampoco es menor el hecho de que uno de los vástagos está actualmente procesado por homicidio culposo por la justicia ordinaria al protagonizar un accidente que le costara la muerte a un joven de 19 años. Esa causa se encuentra demorada por habérsele otorgado al hijo del magistrado un beneficio procesal que -todo indica- no corresponde aplicar. Otra gracia para quienes pertenecen a la "familia judicial".
Si hay un lugar en el Estado en donde nunca deberían producirse ingresos por razones de sangre -expresamente prohibidas por las constituciones nacional y provincial- es, precisamente, en la Justicia. Se trata de un ámbito en donde la idoneidad, la capacitación y las condiciones y antecedentes personales de los ingresantes debieran ponerse severamente a prueba con mucho mayor grado de exigencia que en cualquier otra repartición pública. Estamos hablando de las personas que se desempeñarán en el poder del Estado que juzga y, eventualmente, condena al resto de los mortales sometidos a su arbitrio.
Eludir un concurso para acomodar a un familiar en el Estado es reprobable. Pero es más grave en la Justicia, y peor aún si la maniobra la comete nada menos que un juez, quien debería ser máximo ejemplo de rectitud en su proceder pues es quien juzga a sus semejantes.
Con qué autoridad un magistrado podrá juzgar y darle "a cada uno lo que le corresponde" si él se arrogó un derecho que la ley no le otorga y salta por encima de las normas que rigen el ingreso a un cargo público. fuente.La Arena

DE sANTIAGO DEL ESTERO

2008-10-07T13:47:00.000-07:00

miriam graciela arce escribió:
les envío fotos de mi encuentro con Zaffaroni

DESDE lA pAMPA

2008-10-07T13:45:00.000-07:00

Red Familiares:Informa: Dos hijos del juez Triputti entran a dedo en la justicia
En la justicia federal muchos están que trinan. Dos hijos del camarista federal, José Mario Triputti, fueron designados a dedo en ese fuero. A Maximiliano Mario Triputti lo nombraron secretario del Juzgado Federal de Santa Rosa, y a Juan Pablo Triputti, quien está procesado oficial en el Tribunal Oral en lo Criminal de Córdoba N° 2.
Las resoluciones fueron firmadas por el presidente de la Corte Suprema de la Nación, Ricardo Luis Lorenzetti. A través de la número 703/08 autorizó a la Dirección de Recursos Humanos del Consejo de la Magistratura de la Nación a contratar a Maximiliano, entre el 24 de abril y el 30 de noviembre de 2008, para "desempeñarse con una categoría presupuestaria equivalente al cargo de secretario de juzgado" en esta ciudad; mientras que por la número 579/08 autorizó al mismo organismo a que contrate a Juan Pablo "con una categoría presupuestaria equivalente al cargo de oficial", en el tribunal cordobés.
Maximiliano Triputti había sido contratado el año pasado por el ex intendente Nestor Alcala, durante los últimos meses de la gestión, para que forme parte del cuerpo de asesores a cambio de un sueldo mensual de 1.003 pesos. Su padre es uno de los tres integrantes del Tribunal Oral Federal de Santa Rosa, el cuerpo que eventualmente podría juzgar a Alcala por la causa de los recorridos presuntamente inflados de la empresa El Indio.
Ahora pasó a ser secretario del juez Pedro Vicente Zabala -supuestamente con su anuencia-, una especie de subordinado de su padre dentro del esquema judicial, ya que Zabala es juez de primera instancia y Triputti -tendría embargado su salario a raíz del accidente- quien puede confirmar o revocar sus resoluciones.
Juan Pablo Triputti es quien el 25 de enero de 2004 manejaba la camioneta Chevrolet Blazer que esa madrugada chocó contra una garita en la avenida Perón. En ese accidente falleció el acompañante, Damián Rodríguez, de 19 años. Ambos regresaban del boliche El Castillo.
En abril de 2005, el hijo del camarista federal fue procesado por el juez de instrucción, Alberto Farías, por el delito de homicidio culposo, penado con prisión de 6 meses a 5 años e inhabilitación especial de 5 a 10 años para conducir. Esa carátula fue confirmada por la Cámara en lo Criminal 1.
Cuando ese tribunal iba a fijar la fecha del juicio oral y público, Triputti solicitó la suspensión del juicio a prueba pese a que esa figura no puede aplicarse a "delitos reprimidos con pena de inhabilitación", como el homicidio culposo. La Cámara rechazó el planteo y el Superior Tribunal de Justicia también. Por eso ahora está a resolución de la Corte, uno de cuyos integrantes (Lorenzetti) es la misma persona que autorizó los nombramientos de los dos hijos.
José Mario Triputti es juez del Tribunal Oral santarroseño desde el 14 de mayo de 1994. La única vez que habló públicamente, a los pocos días del accidente, dijo que su hijo sería "juzgado como cualquier otro" y agregó otra frase: "somos gente de honor" que "no hacemos portación de apellido". http://www.laarena.com.ar/threadla.php?thread=20990

Quien tiene en sus manos las herramientas para crear una conciencia colectiva y no las ejerce , esta contribuyendo a ejercer el delito.

2008-10-07T13:42:00.000-07:00

Red Familiares de Victimas de Tránsitoinforma: Quien tiene en sus manos las herramientas para crear una conciencia colectiva y no las ejerce , esta contribuyendo a ejercer el delito. Transitoporlavida@yahoo.com.ar www.transitoporlavida.blogspot.com . Datos Personales

Cris Morena:
Nombre: María Cristina de Giacomi.
Nació: 23 de agosto.
Lugar de Nacimiento: Buenos Aires. Argentina.Actriz, conductora, compositora de lírica y música, directora, y productora. Es la referente máxima en la creación de contenido para las generaciones jóvenes. Lidera desde hace mas de una década el segmento de producciones orientadas a segmento juvenil. Cris Morena es un fenómeno creativo, desarrolladora incansable de contenido para producciones, y generadora de opinión. Su influencia sobre la cultura juvenil es objeto de estudio de sociólogos y profesionales de varios países. Desde el 2001 preside su propia empresa Cris Morena Group. En el pasado fue galardonada numerosas veces por sus producciones a nivel local e internacional. Entiendo que Curriculum y antecedentes no le falta.Estaria buenisimo que en sus realizaciones aprovechara cuanta oportunidad tiene, mas considerando el target de los mismos, para educar y cuidar al televidente. Hablo especificamente donde el protagonista Damian de Santos conduce una moto sin casco, inclusive trasladando pasajeros, en B & B.Son demasiadas las muertes viales para que desde la TV no se guie y marque conductas.Cuidemos a nuestr@s hij@s Guillermo Luis Medina

LUCAS DEL GIUDICE

2008-10-07T13:40:00.000-07:00

RED fAMILIARES iNFORMA: sE BUSCAN TESTIGOS. lUCAS DEL GIUDICE DE 18 AÑOS ESTABA PARADO CON SU MOTO EN LA AVENIDA iNDEPENDENCIA Y CASTRO CUANDO FUÉ EMBESTIDO POR UN FIAT DUNA QUE SE DIO A LA FUGA.AMIGOS Y FAMILIARES RECLAMAN Y BUSCAN TESTIGOS.CONVOCATORIA INDEPENDENCIA Y CASTRO DOMINGO 11 A LAS 12 HSCAPITAL FEDERAL TRANSITOPORLAVIDA@YAHOO.COM.AR

Franco Piccardi

2008-10-07T13:39:00.001-07:00

4 de mayoFranco Piccardi 19 años, fallecióCruzaba la Av San Martin, Vicente López a la altura de la estación Florisa.Una mujer lo atropelló y se dió a la fuga sábado 10, 12 hs en Av San Martin y la estación Florida pidiendo testigos del hechoVamos a estar en el lugar del hecho

Lucas Cardozo

2008-10-07T13:36:00.000-07:00

LUCAS EMANUEL CARDOZO21 AÑOS Fue atropellado por un Policía Bonaerense que se encontraba bajo licencia Psiquiatrica. El padre ha iniciado una fuerte lucha para limpiar la memoria de Lucas que han intentado manchar. Los vecinos y testigos del accidente acompañan a la familia Cardozo a una marcha en TUCUMÁN 540, PILAR A LAS 10.30 HS. Frente a la fiscalía se pedirá justicia y seguridad para la familia Cardozo. En varias oportunidades han sido amenazados y perseguidos por otros oficiales de la fuerza para que abandone su lucha. Acompañenos para que el caso no quede impune.

kevin sedano

2008-10-07T13:33:00.000-07:00

Por KEVIN SEDANO El 1º de mayo, 2002 Kevin fue atropellado y abandonadoEl 8 de mayo, 2002 Kevin perdió su vida 6 años Jueves 8 de mayo * 19hs Se oficiará Misa en la Iglesia de la Virgen de Luján del Buen Viaje. Grecia 4370 - Capital

En memoria de Helena, que murió por el alcohol que ella no tomó

2008-10-07T13:04:00.000-07:00

Queridos amigos:Como ya conoceréis por mi blog, en mi lucha por la seguridad vial he editado una pegatina con el nombre del blog ¡Quiero Conducir, Quiero Vivir!No se trata de publicidad. Es un grito de guerra, una pegatina por la seguridad vial. En su interior lleva la firma de mi hija, Helena.Aunque en vuestros países se utiliza la palabra manejar, en lugar de conducir como se hace aquí en España, me gustaría haceros llegar algunas.No tenéis que pagar nada, son de regalo.Si me enviáis una dirección postal, os las haré llegar.Un fuerte abrazo.Flor Zapata Ruiz, madre de Helena.

Ministerio del Interior

2008-07-09T09:26:00.000-07:00

Ministerio del Interior INFORME Integrantes de la Red participamos de la reunión prevista por el Ministerio del Interior que se realizó el jueves 24 de abril a las 18 hs. en el Salón de los Escudos de la Casa Rosada.Participaron de la misma, el Ministro del Interior Contador Florencio Randazzo, autoridades de la Secretaría de Transporte, de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte, especialistas en seguridad vial y organizaciones de familiares de victimas de transito.El tema principal de la reunión fue la revisión y evaluación de las reglamentaciones de la nueva Ley de Transito previa promulgación de la misma.Otro de los temas abordados fue la pronta puesta en funcionamiento de la Agencia Nacional de seguridad Vial, quedando firme el compromiso del mencionado Ministerio para una próxima reunión en el plazo de dos semanas en la que se tratará el tema del Consejo Consultivo.La Red de Familiares de Victimas de Transito agradece la convocatoria del Ministerio del Interior a participar en las reuniones en la elaboración de las nuevas políticas en materia de seguridad vial.Desde la Red asumimos el compromiso de participar aportando nuestro esfuerzo destinado a lograr un futuro mas seguro en las rutas y caminos de nuestro país, como así también a sostener en el tiempo los objetivos de dicha Agencia, los cuales sabemos que se implementarán paulatinamente a corto, mediano y largo plazo, pero también reconocemos la prontitud con que se está trabajando por la buena predisponibilidad de todos lo que están abocados a trabajar en la problemática de la Seguridad Vial. Red de Familiares de TransitoTeresa Mellanotransitoporlavida@yahoo.com.ar

24/04/2008

CAMPAÑA DE CONCIENTIZACION VIAL“ESTRELLAS AMARILLAS”

2008-07-09T08:58:00.000-07:00

SI LLORAS POR HABER PERDIDO EL SOL, OBSERVA LA NOCHE , VERAS LAS ETRELLAS, ELLAS HABLAN Y GUIARAN TU CAMINO.

CAMPAÑA DE CONCIENTIZACION VIAL“ESTRELLAS AMARILLAS” LA FINALIDAD DE ESTA CAMPAÑA TIENE COMO OBJETIVO CONCIENTIZAR A LA POBLACIÓN DE LAS NUMEROSAS MUERTES EN TRANCITO QUE SE PRODUCEN DIARIAMENTE EN CIUDADES, RUTAS Y CAMINOS DE NUESTRO PAÍS.LA ESTRELLA TIENE COMO PROPOSITO DESTACAR E IDENTIFICAR LOS SITIOS DONDE MUEREN PERSONAS POR ESTOS LAMENTABLES HECHOS. ¿POR QUE LAS ESTRELLAS?POQUE REPRESENTA MUCHO MÁS QUE UN SIMPLE ICONOPORQUE SIMBOLIZAN EL CIELO.PORQUE CADA ESTRELLA SIMBOLIZA, UN SER QUERIDOPORQUE CON SU LUZ NOS ILUMUNAN EL CAMINO A SEGUIR CADA ESTRELLA QUE ENCUENTRES DIBUJADA SOBRE EL PAVIMENTO SIGINIFICA UN SER QUERIDO QUE YA NO ESTÁ ENTRE NOSOTROS. PRESTALE ATENCIÓN, TE ESTÁ TRASMITIENDO UN MENSAJE: CONDUCE CON PRECAUCIÓNSI CONDUCES, NO INGIERAS ALCOHOLSI CONDUCES MOTO, USA CASCO UTILIZA EL CINTURÓN DE SEGURIDADSI ERES PEATÓN RECUERDA CRUZAR SOBRE LAS SENDAS PEATONALESRESPETA LAS REGLAS DE TRANSITO ¡¡¡POR AMOR A LA VIDA.. CUIDATE , CUIDANOS…. DE TI DEPENDE NO SUMAR UNA ESTRELLA AL CIELO RED NACIONAL DE FAMILIARES DE VICTIMAS DE TRANSITOEmail: transitoporlavida@yahoo.com.ar

http://www.infoban.com.ar/despachos.asp?cod_des=13841&ID_Seccion=2

Red nacional de Familiares de victimas de transito

CONDUCIR CON NIEBLA

2008-07-09T08:54:00.000-07:00

CONDUCIR CON NIEBLA / HUMO Si la NIEBLA o HUMO es densa, no emprenda el viaje en la medida de lo posible.Si hay bruma, niebla uniforme o existe la posibilidad de encontrar bancos de niebla o humo :
Mantener una velocidad moderada.
Encender las luces bajas, aunque sea de día, las luces bajas y las eventuales luces antiniebla delanteras auxiliares.
No usar las luces altas, estas producen rebote en la niebla y genera el llamado "espejo" no dejando ver lo que sucede adelante.
Recordar que si hay niebla, el asfalto estará húmedo, y por lo tanto,cualquier maniobra será más difícil, aumentando los espacios de frenado.
Evitar, en la medida de lo posible, cambios bruscos de velocidad.
Evitar el sobrepaso a otros vehículos si no es imprescindible y si no hay seguridad de saber que hay al frente.
Si tiene imposibilidad de proseguir una marcha constante por falta de visibilidad, etc.), detenerse fuera de la via en banquina, a una distancia considerable. Luego, encender las luces de emergencia (balizas) y, las luces bajas encendidas.
Tocar varias veces la bocina si ve que se acerca otro vehículo.
Niebla/ Humo Afecta la visibilidad a menos de 1 km.Neblina: Afecta la visibilidad entre 1 km y 5 km. CUIDEMOS LA VIDA -------- FERNANDO BROLESE
21/04/2008

जुइचियो Abreviado

2008-07-09T08:49:00.000-07:00

Juicio Abreviado
Red Nacional Familiares de Victimas de Transito

El juicio abreviado, un recurso que deriva en una mayor agilidad

El juicio abreviado es el proceso que se le hace a un imputado en donde se le impone una pena, por la comisión de un hecho de carácter penal, prescindiendo de la oralidad, la contradicción, la publicidad y la producción de pruebas, previo a la conformidad entre el ministerio publico y el imputado.
Este modelo de procedimiento tiene una función dentro de lo que se puede llamar políticas en la administració n de justicia y se orienta en criterios puramente económicos, tales como humanos, descongestionamient os de los tribunales, reducir la inflación en el volumen de los procedimientos orales, es decir, lo que el legislador busca de esta manera es rapidez y eficiencia.
El juicio abreviado tiene su fundamento sustancial en la confesión que hace el imputado de forma libre y sin presión alguna al ministerio publico, esta confesión le da oportunidad al imputado de que el fiscal tenga que solicitarle al juez la imposición de la pena del delito imputable. O sea, que con la confesiónque el proporciona el acusado por la comisión de un delito penal, el fiscal a cambio le garantiza que el tribunal de juicio le impondrá solo la pena solicitada por el ministerio publico.
Con esta forma de juicio el imputado previo su consentimiento evita someterse a un juicio ordinario y así no tiene la incertidumbre de que se le va aplicar, siendo en este caso la aplicación de una pena menor que la que recibiría si se realizara el juicio oral y publico.
La diferencia de este procedimiento con el juicio oral es que en el juicio abreviado no se observan los elementos de oralidad, publicidad, contradicción e inmediación y no se lleva a cabo la producción de pruebas, lo que se hace es una vez obtenida la confesión se aplica la pena evadiendo todas estas garantías, mientras que en el juicio oral si se observan todas estas garantías constitucionales.
Fuente: Diario El Sol 11 de abril de 2008

Comentario:

No entendemos, pero creemos saber de que se trata.
Más allá de las interpretaciones jurídicas a las que solo los que cursaron derecho pueden interpretar, no podemos permanecer ajenos a expresar un comentario desde nuestro punto de vista de familiares de victimas y ciudadanos comunes .
Nuestra opinión nace desde lo más profundo de los sentimientos, del sentido común y de la experincia que nos tocó vivir, por lo tanto no está contemplada en la visión objetiva de la Ley escrita por los hombres, que precisamente por ser tan objetiva se vuelve tan fría e incomprensible que transforma en injusto lo justo.
Respecto al juicio abreviado, opinamos que se trata de una herramienta de procedimiento totalmente anticonstitucional ya que mediante su aplicación se violan las garantías constitucionales.

¿Que garantiza el juicio abreviado ?

Al Poder Judicial
* Aprovechar recursos económicos y humanos.
* Descongestionar los tribunales.
* Reducir el número de juicios orales.
* Rapidez en la resolución de causas.

Al imputado
* No sentarse en el banquillo de los acusados.
* Aplicación de una pena menor.
* Excarcelación.

A la victima
* IMPUNIDAD

En el juicio abreviado no hay debate...sin debate no hay verdad...sin verdad no hay justicia...sin justicia hay impunidad. Cris GuarinosTere Mellano www.transitoporlavi da.blogspot. com Transitoporlavida@ yahoo.com. ar
nota de 18/04/2008

Una estrella para Francisco

2008-04-18T20:56:00.000-07:00

Alcumplirse el año de la partida de Francisco, sin que la justicia mande señales con respecto a estos delitos. Su mamá mónica y Su papa José pintarón la estrella para Francisco, nos acompañarón los vecinos de Vte Lopez, Guillermo Medina , la csjal Alicia Soria, Vivian Perrone madre de Kevin y Teresa de Mellano mamá de Paolo.
nota de Infoban:
El país entero se conmovió con ésta, otra de las tantas de muertes a causa de “asesinos al volante” en las calles de Vicente López. Las fotos de Francisco extraídas de su blog, las imágenes del accidente difundidas por los medios -obtenidas por una cámara de seguridad-, las mismas que corroboraron que la excusa del responsable municipal del tránsito no tenían asidero, -no llovía-, conmovieron a todos los hogares.
Y por supuesto, el conductor que fue apresado cuando fugaba hacia Capital, después de dejar a Francisco sobre el asfalto, en la madrugada de un 21 de abril.
Otra víctima, las mismas causas, la noche, la falta de prevención, la irresponsabilidad, y la Justicia, ésa que deja libres a quienes destruyen familias, ésa que la única vez que aplicó una condena ejemplar, se desdijo al poco tiempo.
Este viernes lo recordarán a Francisco en la esquina de Libertador e Yrigoyen, desde las 23 “pero no hay un sólo día en el que no lo tengamos presente” afirmó Mónica, su mamá. Y el lunes se llevará a cabo una misa en su memoria, en la misma parroqia donde tomó la comunión.
En diálogo con InfoBAN, Mónica expresó que “todo lo que ha pasado no ha tenido la penalización que corresponde, tantos hechos como éste impunes, no se ha dado el merecido castigo a quienes corren picadas, que infringen las reglas de tránsito, todos quedan impunes.”
En ese sentido agregó que “sin ir más lejos Guillermo Goñi, que fue quien atropelló, mató y abandonó a Francisco está libre, con el carnet de conductor. Esto sienta un precedente, de que no hay penas, no hay castigo.”
Mónica Vrech recordó que “esa noche no había ningún policía, ningún control, porque como dijo en su momento el que era Director de Tránsito (Juan Carlos Graiño), que renunció o lo renunciaron, no sé. Dijo que como llovía no estaban en la calle. Después de la resonancia de este accidente, los primeros días se puso mucha vigilancia, pero ahora todo sigue igual”. Días más tarde la comuna solicitó apoyo a la provincia para controlar la “avenida de la muerte.”
La mamá de Francisco reiteró que sobre todo “esto pasa porque no tienen el castigo que tienen que tener.”
Mónica despidió a Francisco, que tenía 16 años, a las 10 de la noche. Se fue a bailar. Guillermo Goñi se cruzó en su vida sesgándola. Tomás Marcovich, el amigo que lo había acompañado al boliche “Ku”, salvó su vida.
Eran las 4:30, Goñi manejaba a alta velocidad, y tras arrollarlos siguió hasta el límite con Capital, con el parabrisas roto y el capot manchado de sangre, dejando dos víctimas tiradas, huyendo, sin prestar auxilio.
Testigos del hecho indicaron que los adolescentes esperaban un colectivo y que cuando se asomaron el Honda Civic, a gran velocidad los atropelló. Goñi habría bajado del auto 150 metros más adelante, miró el estado del auto, y siguió. La policía lo detuvo luego, pero hoy, está libre.

invitaciòn--APRAVAT

2008-04-18T08:05:00.000-07:00

Mar del Plata, Abril de 2008

Sres. __________________________________
S/D.-

Debido al caótico tránsito nuestro de cada día y a sus trágicas consecuencias en cuanto a muertos y heridos, la Asociación Pro Ayuda a las Víctimas de Accidentes de Tránsito (APRAVAT) como ente organizador, otras ONGs, Asociaciones Civiles, empresas privadas, comercios, y algunos organismos oficiales hemos tomado el compromiso de trabajar para informar, educar, prevenir, a la ciudadanía en todo lo referente a los siniestros viales.

Consideramos que se necesita voluntad política para cambiar muchas cosas mas también creemos que sin la voluntad y el compromiso social de empresas privadas, ONG y de la ciudadanía en general se hace difícil bajar la gran cantidad de siniestros viales que ocurren día a día en nuestras calles.

Es por esto que decidimos iniciar una campaña anual de prevención, educación y seguridad vial en la ciudad de Mar Del Plata, la que hemos dividido en 12 etapas, una por cada mes del año, las que se realizarán un sábado de cada mes, en la que desarrollaremos un tema específico de la accidentología vial; ya vamos por la quinta etapa en la cual el 19-04-08 en la Peatonal San Martín y Mitre de 14 a 19 horas cuyo lema será “CICLISMO RESPONSABLE” divulgándose conceptos preventivos, información relacionada con la producción de siniestros viales, el correcto uso de la bicicleta, conductas preventivas tanto en zona urbana como rural, etc.

Estas campañas apuntan a sensibilizar a la ciudadanía y que comprenda que “todos estamos involucrados en este descontrol, caos, inseguridad”, como lo llamamos cada vez que circulamos por las calles de Mar del Plata.

Creemos que debemos tomar el compromiso de trabajar para que haya menos muertos y menos familias destrozadas, desechas por el dolor de haber perdido a sus seres queridos.

Reclamamos cambios, esfuerzos, cumplimiento de las leyes, pero mientras tanto vienen estas cosas trabajemos juntos para transformar esta endemia como son los mal llamados accidentes de tránsito en nuestro país.

Los invitamos a participar de esta iniciativa de APRAVAT y a colaborar con nosotros para formar parte de un cambio que resultará notorio en corto plazo, quedando a la espera de una pronta y favorable respuesta, lo saludamos muy atte.-

Ricardo Héctor Vega Mónica Mabel Matto
Secretario Presidente

APRAVAT (Pers. Jurid. 26638)
Entidad de Bien Público Nº 401
TE: 479-8113/155-021790
APRAVAT@COPETEL.COM.AR

Recibimos esto del Gesevi

2008-04-15T09:43:00.000-07:00

Estudios de expertos revelan que el 90% de los conductores que hablan mientras manejan no puede realizar ambas tareas adecuadamente.

Estudios realizados por expertos revelaron que el 90% de los conductores que hablan mientras conducen no puede realizar ambas tareas adecuadamente.

La prueba fue realizada por ingenieros de Centro de investigación y experimentación en seguridad vial y automotriz (Cesvi Argentina). Ellos sometieron a distintos conductores a la prueba de los conos (un slalom) a baja velocidad al tiempo que les realizaban distintas preguntas.

De acuerdo con el informe “durante el reconocimiento inicial del circuito no hubo errores. Pero cuando el mismo camino se recorría hablando por celular, la dificultad y los errores se incrementaban”.

El total de las equivocaciones: 33% fue por derribar los conos lo que “en una situación real de tránsito implicaría golpear a otro auto, desviarse de la calzada, chocar contra el cordón o, más gravemente, contra un peatón”.

El sistema de manos libres redujo sólo un 20% el total de los errores porque, según concluyen los expertos, “el uso del celular provoca una distracción en la parte operativa, pero el 80% restante se debe a la distracción psicológica vinculada a la conversación. El conductor para poder responder coherentemente necesita buscar imágenes de lo que quiere decir, y esto genera una abstracción al camino y al entorno”

El estudio fue realizado con distintos grupos de conductores que abarcó a un total de 114 personas.

RESISTENCIA SIN CONTROL
Es alarmante lo que sucede en las calles de nuestra ciudad, el uso del CELULAR mientras se conduce se ha instalado como una aceptada costumbre por todos. No hay diferencia, el uso del celular mientras cuando se conduce lo hacen los funcionarios publicos, los choferes de REMISES, los choferes del transporte publico de pasajeros, quienes conducen una moto, los agentes de control municipal etc. DESDE ESTAS LINEAS LLAMAMOS A LA TOMA DE CONCIENCIA CIUDADANA POR LA VIDA PROPIA Y LA DEL OTRO... Tener un accidente , no sera solo una imprudencia DEL OTRO y/o circunstancias del destino, con seguridad sera por error humano.

Cinturon

2008-04-14T12:07:00.000-07:00

Juicio Abreviado

2008-04-13T15:36:00.000-07:00

Red Nacional Familiares de Victimas de Transito

El juicio abreviado, un recurso que deriva en una mayor agilidad

El juicio abreviado es el proceso que se le hace a un imputado en donde se le impone una pena, por la comisión de un hecho de carácter penal, prescindiendo de la oralidad, la contradicción, la publicidad y la producción de pruebas, previo a la conformidad entre el ministerio publico y el imputado.
Este modelo de procedimiento tiene una función dentro de lo que se puede llamar políticas en la administración de justicia y se orienta en criterios puramente económicos, tales como humanos, descongestionamientos de los tribunales, reducir la inflación en el volumen de los procedimientos orales, es decir, lo que el legislador busca de esta manera es rapidez y eficiencia.
El juicio abreviado tiene su fundamento sustancial en la confesión que hace el imputado de forma libre y sin presión alguna al ministerio publico, esta confesión le da oportunidad al imputado de que el fiscal tenga que solicitarle al juez la imposición de la pena del delito imputable. O sea, que con la confesiónque el proporciona el acusado por la comisión de un delito penal, el fiscal a cambio le garantiza que el tribunal de juicio le impondrá solo la pena solicitada por el ministerio publico.
Con esta forma de juicio el imputado previo su consentimiento evita someterse a un juicio ordinario y así no tiene la incertidumbre de que se le va aplicar, siendo en este caso la aplicación de una pena menor que la que recibiría si se realizara el juicio oral y publico.
La diferencia de este procedimiento con el juicio oral es que en el juicio abreviado no se observan los elementos de oralidad, publicidad, contradicción e inmediación y no se lleva a cabo la producción de pruebas, lo que se hace es una vez obtenida la confesión se aplica la pena evadiendo todas estas garantías, mientras que en el juicio oral si se observan todas estas garantías constitucionales.
Fuente: Diario El Sol 11 de abril de 2008

Comentario:

No entendemos, pero creemos saber de que se trata.
Más allá de las interpretaciones jurídicas a las que solo los que cursaron derecho pueden interpretar, no podemos permanecer ajenos a expresar un comentario desde nuestro punto de vista de familiares de victimas y ciudadanos comunes .
Nuestra opinión nace desde lo más profundo de los sentimientos, del sentido común y de la experincia que nos tocó vivir, por lo tanto no está contemplada en la visión objetiva de la Ley escrita por los hombres, que precisamente por ser tan objetiva se vuelve tan fría e incomprensible que transforma en injusto lo justo.
Respecto al juicio abreviado, opinamos que se trata de una herramienta de procedimiento totalmente anticonstitucional ya que mediante su aplicación se violan las garantías constitucionales.

¿Que garantiza el juicio abreviado ?

Al Poder Judicial
* Aprovechar recursos económicos y humanos.
* Descongestionar los tribunales.
* Reducir el número de juicios orales.
* Rapidez en la resolución de causas.

Al imputado
* No sentarse en el banquillo de los acusados.
* Aplicación de una pena menor.
* Excarcelación.

A la victima
* IMPUNIDAD

En el juicio abreviado no hay debate...sin debate no hay verdad...sin verdad no hay justicia...sin justicia hay impunidad.

Nueva Ley de Transito sancionada por el Senado de la Nación el 9 de abril de 2008

2008-04-13T15:35:00.000-07:00

• LEY DE SEGURIDAD VIAL

Nueva Ley de Transito sancionada por el Senado de la Nación el 9 de abril de 2008

La Agencia de Seguridad Vial funcionará como un órgano autártico con responsabilidad política en materia de seguridad vial a nivel nacional.
El RENAT (Registro único de Antecedentes de Transito) se incluirá dentro de la Agencia, como así también contará con el asesoramiento del Consejo Federal de Seguridad vial y la Comisión Nacional de Seguridad vial. Todos dependerán del Ministerio del Interior.
Habrá una Licencia Única de Conducir a nivel nacional que contará con medidas de seguridad y un sistema de puntaje.
El examen teórico y práctico será igual en todo el país.
Habrá una sola acta de infracción para todo el país.
El seguimiento de todas las infracciones y multas se hará mediante un sistema informático que garantice el registro de infractores en todo el territorio nacional.
Los sistemas de controles de velocidad se harán por medio de radarización en todas las rutas y autopistas nacionales y por control automático entre estaciones de peajes.
La velocidad de los vehículos de transporte de carga y pasajeros se controlaran por monitoreo satelital.
Habrá controles de alcoholemia en todo el país.
La VTV. (verificación técnica vehícular será obligatoria en todo el país.
Serán consideradas faltas graves conducir alcoholizado,utilizar celular durante la conducción, ecxeder la velocidad máxima, pasar el semáforo en rojo, circular de contramano, no poseer constancia de VTV y no usar casco.
Cuando se proceda a labrar una infracción grave se retirará la Licencia de Conducir por 30 días y se entregará un acta al conductor que lo habilitará a conducir en forma provisoria por el tiempo establecido hasta que regularice su situación por medio del pago o el descargo correspondiente.
Se retendrá el vehículo que tenga exceso de ocupantes (más de los permitidos según el vehículo).
En tiempo a determinar, los vehículos o km deberán tener Doble Air - Bag, frenos ABS (antibloqueo) y alarma para el uso del cinturón de seguridad.
El observatorio de seguridad vial elaborará un mapa accidentológico y de estadísticas de seguimiento en las nuevas medidas en seguridad vial.

Informe

En la nueva Ley se incorpora un sistema por puntos (scoring) pero no se aclara como será la reglamentación.
Se deberá concurrir a cursos de capacitación para obtener la Licencia de Conducir.
Se crea un impuesto aplicable del 1% a los seguros con fines de financiación de la Agencia.
Se rechazó incluir en el examen psicofísico el estudio de la apnea del sueño por ser complejo y costoso.
Se modificó la palabra prohibición de venta de bebidas alcohólicas en las rutas por limitación a reglamentar.
La Ley será nacional por el acuerdo marco que firmaron las provincias con excepción.
Falta reglamentar el monto de las multas leves y graves

Red familiares
Transitoporlavida@yahoo.com.ar

2008-04-10T13:37:00.000-07:00

El día 9 de Abril de 2008 estuvimos en el Honorable Senado de la Nación,con la concurrecia de Teresa de Mellano escuchando la aprobación del proyecto elaborado por el poder ejecutivo sobre la nueva ley de Seguridad vial, que contempla la creación de la Agencia desde la cual se implementarán nuevos cambios, en la licencia de conducción con un sistema de puntaje y además las desiciones politicas en este plan de seguridad vial que abarcará todo el territorio de la Nacional con un sistema únio de infracciones entre otros puntos....

No nos olvidamos que en el año 2007 participamos de la iniciativa propuesta por el defensor del pueblo de la Nación, Dr. Mondino, en la recolecciòn de firmas "Porque la Vida Vale".
Tambien a fines de ese mismo año fuimos informados sobre la propuesta elaborada por la comisión bicameral " Comisión Especial denominada Comisión para la seguridad Vial" compuesta por 16 miembros del Poder Legislativo.
Siempre apoyamos con optimismo.

Deseamos que este plan convertido en ley sea llevado a la practica y no terminar en letra muerta.

transitoporlavida@yahoo.com.ar

www.transitoporlavida.blogspot.com

Es tambien una picada!!!

2008-04-03T08:23:00.000-07:00

2008-04-01T23:12:00.000-07:00

RED NACIONAL FAMILIARES DE VICTIMAS DE TRANSITO

los integrantes de la " Red Nacional de familiares de Victimas de Tránsito, mantuvierón una reunión en horas de la mañana con el sr, Ministro de justicia de la Nación Dr, Anibal Fernandez donde se debatierón los alcances de la nueva ley de Seguridad vial que en la brevedad será sancionada en el congreso.
Se le solicitó que los proyectos de ley con respecto a tránsito que habian sido incluidos en la reforma del código Penal ( que nunca tuvo tratamiento) sean rescatadas e incorporadas en la nueva ley.
Participarón de esta reunión:

por Buenos Aires:
Teresa de Mellano mamá de Paolo Mellano
Cristina Guarinos mamá de Andres Guarinos
Yolanda Godoy mamá de Edgardo Godoy

Susana Recarey
de La Pampa
Silvia Gonzalez mamá de sacha- Santa rosa
Rosa Rosales mamá de Jonatan Tomaselli de GralPico
Santiago del Estero

Informe de Semana Santa

2008-04-01T23:00:00.000-07:00

Red Nacional de Familiares de Victimas de Transito

Semana Santa, campañas masivas de prevención y concientización anunciadas desde el Gobierno Nacional.
Campañas en las que colaboramos distribuyendo material de filatería suministrado por el RUIT. (Registro Único de Infracciones de Transito).
Campañas a la que no podemos permanecer indiferentes, después de haber perdido un hijo.. un padre.. un hermano..un amigo, por conductas humanas. Muertes que se podían haber evitado.
Por nuestros hijos, nietos, por todos,es que comenzamos distribuyendo volantes en varios puntos del conourbano: Vicente Lopez, Avellaneda, Quilmes.

Vte Lopez:
La sra Teresa Mellano acompañada por Raúl Buganem ( Asociacion Padres de Keyis)por Tatho Medina Vecino de Vte López en horas de la mañna hasta las 15hs, los días 18 y 19 estuvierón repartiendo folletos en la Avenida Maipu, sumandose despúes la csjal Alicia Soria, queremos destacar la buena recepción de los conductores en recibir esta información, lamentablemente el caos imperante en el tránsito más de una vez nos hizo titubear en la entrega por el riesgo imperante. tambien pudimos entregar los mismos en el colegio La Salle ( 3000 volantes)agradeciendo al director Luis Parente, por acompañarnos en esta convocatoria de prevención, tambien agradecemos a los directores y directivos de las Escuelas del Centro cultural Italiano y Alejandro Manzoni por sumarse en esta campaña y llevarla a la comunidad de tan distinguida Institución.

Quilmes y Avellaneda:

Hoy, jueves 20 de marzo, continuamos distribuyendo volantes. Elegimos como punto estratégico la Av. Calchaquí y 12 de Octubre por ser esta una vía alternativa hacia la Costa atlántica, ya que desde el Ruit. se nos comunicó la presencia de otra organización en la Autopista Bs. As. - La Plata, precisamente a la altura del peaje de Hudson. Fue así como nos presentamos en el lugar a las 10 hs. Habiendo comprobado durante el corto trayecto recorrido, la presencia de numerosos patrulleros y operativos, "supuestamente de control y prevención" como fuera anunciado por los medios.
Informamos que en el sitio elegido, se nos hizo altamente riesgoso distribuir los volantes a los autos, camiones, y micros de larga distancia que tienen parada en el lugar.
Muy pocos eran los que respetaban el semáforo, es más, muchos de los que se detenían con la luz roja, optaban por acelerar y continuar viaje cuando nos acercábamos a los coches, un verdadero caos en pleno día y a la vista de todos.
Sí, a la vista de todos los que por ahí pasaban, menos para los policías que estaban en el destacamento en la vereda opuesta y que pertenece a policía científica, pero que no por eso dejan de ser policías, ciudadanos y argentinos que conocen el problema de la siniestralidad vial como cualquier habitante del país.
Por el riesgo que corríamos nos dirigimos a un operativo que se realizaba a escasos 100 ms. y sugerimos que nos acompañaran un par de horas para protegernos de verdaderos inconscientes al volante. Como respuesta nos respondieron que tenían ordenes de no moverse de allí y que estaban para proteger la zona bancaria, aunque la realidad mostraba lo contrario ya que todo indicaba un control de transito. Nos facilitó el número telefónico de la comisaría 5º para que nos brindaran un móvil de la cuadricula. Llamamos ¡¡¡ Increíble, pero real !!! en uno de los números no atendió nadie y en el otro atendió el contestador automático para que dejáramos el mensaje. ¿Cual debería ser el mensaje? ¡Socorro , nos puede matar un vehículo, vengan a protegernos!
Preguntamos ¿ La seguridad vial se construye con el compromiso de todos o de unos muchos que ya tomamos conciencia después de la triste experiencia de perder un hijo?
Esto no es un reproche, es un llamado a quienes están abocados a ejecutar un verdadero Plan de Seguridad Vial.
Con controles permanentes de seguimiento a los que con sus conductas irresponsables ponen en riesgo la vida de los otros. Al compromiso de los municipios que no desconocen los lugares riesgosos y son los responsables directos de la seguridad de los habitantes de sus distritos.
Por controles cuyo el objetivo principal sea PREVENCIÓN y no simplemente control de documentación que se realizan en operativos anunciados con anticipación. No se mata con un recibo de la ultima patente, ni la cédula verde, se mata con el volante y el acelerador.

En Quilmes también hay muertes en transito que podrían evitarse si los responsables de hacer cumplir las normas se dedicaran a su trabajo y empezaran por tomar conciencia ya que nada hacen para prevenir.

Cristina Lopez en Quilmes
Yolanda Godoy en Quilmes
Teresa Mellano en Vte lopez